Eve Air Mobility: Erster Meilenstein im eVTOL-Programm erreicht

Während des Flugs wurde der hintere Schubpropeller des Flugzeugs aktiviert, womit die Übergangsphase vom vertikalen Schwebeflug zum tragflächengestützten Vorwärtsflug eingeleitet wurde. Während des Tests erreichte das Flugzeug eine stabile Fluggeschwindigkeit von 27 Knoten sowie eine maximale Geschwindigkeit über Grund von 30 Knoten. Der Schubpropeller wurde dabei mit bis zu 1.200 Umdrehungen pro Minute (U/min) betrieben.

Der Flug dauerte 3 Minuten und 9 Sekunden, führte über eine Strecke von rund 0,84 Seemeilen und erreichte eine maximale Flughöhe von 90 Fuß über Grund.

„Dieser erste teilweise Übergangsflug ist ein wichtiger Meilenstein auf Eves Entwicklungsweg“, sagte Johann Bordais, Chief Executive Officer von Eve Air Mobility. „Die erfolgreiche Aktivierung des Schubpropellersystems während des Flugs bestätigt einen wesentlichen Aspekt unseres Flugzeugdesigns und bringt uns unserem Ziel näher, sichere, effiziente und skalierbare Lösungen für die Luftmobilität bereitzustellen.“

Die Übergangsphase zählt zu den anspruchsvollsten Aspekten des eVTOL-Flugs, da das Flugzeug dabei vom vertikalen Auftrieb in den Vorwärtsflug übergeht. Der erfolgreiche Abschluss dieses ersten teilweisen Übergangstests bringt Eve einen weiteren Schritt voran, den Flugbereich des Flugzeugs zu erweitern und die Leistungsfähigkeit seiner Systeme zu validieren.

Eve Air Mobility: Erweiterung des zulässigen Geschwindigkeitsbereich des Flugzeugs

„Dieser Flug hat die Aktivierung des Schubpropellers im Flug erfolgreich demonstriert und wichtige Leistungsziele zu Beginn der Übergangsphase bestätigt“, sagte Marcelo Basile, Leiter der Entwicklung bei Eve Air Mobility. „Die gewonnenen Daten werden die weitere Erweiterung des Flugbereichs unterstützen, während wir auf höhere Geschwindigkeiten und komplexere Tests des Übergangsflugs hinarbeiten.“

Das Flugtest-Team von Eve setzt seine laufenden Last- und Strukturanalysen fort, um die weitere Ausweitung des Flugbereichs zu unterstützen. Nach Abschluss des Flugtestprogramms plant das Unternehmen zudem Tests der Datenverbindung (Datalink), um die Leistungsfähigkeit der Funkverbindung zu validieren und den Flugbetrieb bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 Knoten zu unterstützen.

In den kommenden Wochen erwartet Eve, den zulässigen Geschwindigkeitsbereich des Flugzeugs schrittweise zu erweitern. Dazu gehören weitere Flüge mit aktiviertem Schubpropeller im Rahmen der umfassenden Erprobung des Übergangsflugs.

Quelle: Eve Air Mobility