Mit der Kiellegung des zweiten militärischen Marinebetriebsstoffversorgers (MBV) hat das Projektteam nur wenige Wochen nach dem Brennstart heute erfolgreich den nächsten wichtigen Meilenstein erreicht. Beim feierlichen Höhepunkt der Zeremonie schlugen Schiffbauer die Kiellegungsplatte zwischen Kielblockträger und die mehr als 150 Tonnen schwere Stahlsektion. Die zwei neuen Versorgungsschiffe für die Deutsche Marine werden unter Federführung der Bremer NVL Group in Kooperation mit der MEYER Gruppe gefertigt.
„Nach dem erfolgreichen Produktionsstart beider Betriebsstoffversorger sowie der Kiellegung des ersten Schiffes im August 2023 können wir heute wiederum termingerecht diese traditionsreiche Zeremonie für das zweite Schiff feiern. Die neuen Marinebetriebsstoffversorger werden wie ihre verdienten Vorgänger die Durchhaltefähigkeit maritimer Einsatzverbände auf hoher See sicherstellen und somit einen wesentlichen Beitrag zur Landes- und Bündnisverteidigung leisten“, sagte Flottillenadmiral Andreas Czerwinski, Abteilungsleiter See des Bundesamtes für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw).
Flottillenadmiral Czerwinski war es auch, der auf der zur MEYER Gruppe gehörenden Rostocker NEPTUN Werft gemeinsam mit weiteren Vertretern des öffentlichen Auftraggebers und Projektverantwortlichen die Messingschilder mit dazwischen gelegten Münzen auf das Holzbrett nagelte. Dieses wurde im Anschluss unter die Sektion geschlagen.
„Die traditionelle Kiellegung eines Schiffes erfolgt seit Jahrhunderten dem nahezu immer gleichen Muster mit dem unverändert hehren Ziel, Schiff und Besatzung allzeit gute Fahrt zu wünschen“, so NVL- Projektleiterin Beate Debold. „Parallel symbolisiert die Kiellegung ein wichtiges Etappenziel auf dem Weg zur Fertigstellung eines Schiffes und dem anschließenden Zulauf in die Flotte. Mit dem heute planmäßig erreichten Meilenstein setzen wir als Industriepartner auch ein sichtbares Zeichen für unseren Beitrag zur Modernisierung der Flotte der Deutschen Marine.“
„Die erfolgreiche Kooperation zwischen den Werften im Zusammenspiel mit den zahlreichen Zulieferern ist dabei von entscheidender Bedeutung“, ergänzte Daniel Schmelzer, Projektleiter der Meyer Werft. Die NVL Group, die neben dem MBV-Projekt zahlreiche weitere aktuelle Marineprojekte im Überwasserschiffbau als Generalunternehmer verantwortet, übernimmt als Systemintegrator auch das
Projektmanagement, die marinespezifischen Anteile des Plattform- und Einsatzsystems sowie umfangreiche Leistungen zur Herstellung der Versorgungsreife, die die erfolgreiche Betreibbarkeit der Schiffe im logistischen System der Bundeswehr sicherstellen.
Neue Marinebetriebsstoffversorger ersetzen RHÖN-Klasse
Die 173 Meter langen Marineeinheiten der Klasse 707 werden in Rostock gefertigt, in Betrieb genommen und erprobt. Die 20.000 Tonnen verdrängenden Doppelhüllentanker erlauben bei einem Ladevolumen von fast 13.000 Kubikmetern Dieselkraftstoff bis zu drei parallele Betankungen auf See.
Zudem verfügen die Einheiten über zahlreiche modulare Containerstellplätze, etwa für den Transport von Lebensmitteln und Ersatzteilen. Um lebensnotwendige Rettungsaktionen effizient zu unterstützen, führt darüber hinaus ein direkter Zugang vom Flugdeck zur Krankenstation. Die neuen Schiffe werden künftig die bisherigen Einheiten der RHÖN-Klasse ersetzen.
Quelle: NVL Group
Mit WhatsApp immer auf dem neuesten Stand bleiben!
Abonnieren Sie unseren WhatsApp-Kanal, um die Neuigkeiten direkt auf Ihr Handy zu erhalten. Einfach den QR-Code auf Ihrem Smartphone einscannen oder – sollten Sie hier bereits mit Ihrem Mobile lesen – diesem Link folgen:
