Die griechische Luftwaffe ist an zwei israelischen Distanzwaffensystemen für ihr neues Kampfflugzeug interessiert. Insidern zufolge sind die beiden Systeme als Teil der Munition vorgesehen, die von dem von Griechenland gekauften und bereits erhaltenen französischen Kampfflugzeug Rafale mitgeführt werden soll.
In dieser Woche nahmen Beamte des griechischen Verteidigungsministeriums an einer von dem israelischen Unternehmen Rafael organisierten Informationsveranstaltung teil. Der Schwerpunkt dieser in Griechenland abgehaltenen Präsentation lag auf der Vorstellung der Fähigkeiten zweier Waffensysteme von Rafael – der Spice-250-ER-Bombe und der Rocks. Die Gleitbombe Spice-250 von Rafael ermöglichte es der israelischen Luftwaffe (IAF), bei Angriffen auf iranische Ziele in Syrien und im Libanon sogar bewegliche Ziele zu treffen.
Die neue Variante mit dem Namen SPICE 250 ER (Extended Range) basiert auf dem kleinsten Modell der SPICE-Familie, zu der die SPICE 250, SPICE 1000 und die SPICE 2000-Leitkits gehören. SPICE ist ein autonomes Luft-Boden-Waffensystem mit großer Reichweite, das Ziele unabhängig von der GPS-Navigation mit hoher Angriffsgeschwindigkeit und punktgenauer Präzision trifft. Dies wird durch seine autonomen elektrooptischen Scene-Matching-Algorithmen mit künstlicher Intelligenz (KI) ermöglicht.
SPICE 250 ER verfügt über ein Miniatur-Turbostrahltriebwerk mit einem internen JP-8/10-Kraftstoffsystem, das der Waffe eine Reichweite von mindestens 150 km verleiht, während das gleiche Missionsplanungssystem, die gleichen Flugzeugschnittstellen und die gleiche Bedienung durch die Flugzeugbesatzung beibehalten werden.
SPICE 250 verwendet eine gemeinsame Flugzeugschnittstelle und ein ausgeklügeltes Smart Quad Rack (SQR), das den Aufwand für die Flugzeugintegration vereinfacht. Auf jedem SQR werden vier SPICE 250-Waffen mitgeführt. SPICE 250 kann dank seiner geringen Größe und seines geringen Gewichts direkt auf Lagerstationen von leichten Angriffsflugzeugen montiert werden.
Die SPICE 250 ER behält die identische äußere Form wie die Gleitflugzeugvariante bei und nutzt alle vorhandenen SQR- und Flugzeugschnittstellen, sodass die gleiche Beladung möglich ist. Die Variante mit erweiterter Reichweite verfügt auch über die gleichen Fähigkeiten wie die Gleitflugzeugvariante, einschließlich der kürzlich vorgestellten ATR-Funktion (Automatic Target Recognition), der automatischen Zielerfassung (ATA) und der Zielverfolgungsmodi für bewegliche Ziele.
Die neu vorgestellte ATR-Funktion ist ein technologischer Durchbruch, der es dem SPICE 250 ER ermöglicht, die spezifischen Zielmerkmale vor dem Angriff mithilfe fortschrittlicher KI- und Deep-Learning-Technologien effektiv zu erlernen. Vor oder während des Fluges werden Zieltyp, Standort und Angriffseigenschaften für jede Waffe entweder durch die automatisierte Missionsplanung oder durch den Piloten definiert.
Die Waffen fliegen auf die Ziele zu und nutzen dabei ihr INS für die anfängliche Navigation. Bei Annäherung an das Zielgebiet nutzen die Waffen ihre ATA- und ATR-Modi zur Erkennung und Identifizierung der Ziele und zur präzisen Zielerfassung. Jede Waffe peilt das vordefinierte Ziel an, entweder autonom oder mit menschlicher Unterstützung, unterstützt durch den ATR-Algorithmus.
Die Kombination aus der erhöhten Ladekapazität der SPICE-250-Varianten, den einzigartigen Zielsuchmethoden für verschiedene Szenarien und der erweiterten Reichweite ermöglicht eine autonome Präzisionsschlagfähigkeit in großem Umfang gegen mehrere Zieltypen mit garantiert sehr geringen Kollateralschäden und zu einem kostengünstigen Preis.
Laut einer offiziellen Mitteilung von Rafael handelt es sich bei ROCKS um eine neue Generation von Luft-Boden-Lenkflugkörpern mit erweiterter Reichweite, die für den Angriff auf hochwertige stationäre und bewegliche Ziele in einem GPS-freien Umfeld entwickelt wurden. Ausgestattet mit einem Penetrations- oder Splittergefechtskopf kann der Flugkörper oberirdische oder gut geschützte unterirdische Ziele in stark zu verteidigenden Luft-Boden-Bereichen zerstören.
Nach Angaben des israelischen Unternehmens weist der Pilot der Rakete vor dem Abschuss eine Mission zu. Die Mission umfasst Zielkoordinaten, Aufprallwinkel und Azimut, topografische Bilddaten und Zündverzögerungen. ROCKS wird weit außerhalb des Luftabwehrbereichs abgefeuert und fliegt eine Hochgeschwindigkeitsflugbahn, um den Verschleiß sowohl des startenden Flugzeugs als auch der Rakete zu minimieren und eine hohe Trefferquote zu erzielen.
Die Rakete nutzt ihr INS/GPS, um ihre Flugbahn auf halber Strecke zu steuern. Die Zielsuche bis hin zur Zerstörung des Ziels wird mithilfe ihrer Technologie zur Szenenanpassung oder ihrer Anti-Störungs-Funktion durchgeführt, wodurch jedes GPS-Störungsszenario überwunden wird.
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