Laut Quellen versucht der Iran, die US-Marine mit einigen Unterwassersystemen aus chinesischer Produktion herauszufordern. Das fortschrittlichste davon ist das Azhdar, das als hochmodernes Instrument zur Abwehr von Küstenangriffen konzipiert wurde.

Das Azhdar ist ein torpedoförmiges unbemanntes Unterwasserfahrzeug (UUV), das aus standardmäßigen 533-mm-Rohren oder kleinen Überwasserschiffen eingesetzt werden kann. Es ist mit einem Sprengkopf mit einer Sprengkraft von schätzungsweise 150 bis 200 kg ausgestattet, der für den Einsatz gegen weiche Ziele geeignet ist. Die Energieversorgung erfolgt über eine Lithium-Ionen-Batterie, die einen Elektromotor mit einer Leistung von ca. 20 kW antreibt und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 22 bis 25 Knoten sowie eine Reichweite von über hundert Kilometern bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Die gemeldete Ausdauer reicht von 96 Stunden bis zu „vier Tagen“ Loitering, was eine Patrouillenreichweite von einigen hundert Kilometern bei niedriger Geschwindigkeit bedeutet.

Azhdar: Nahezu unauffindbares unbemanntes Unterwasserfahrzeug

Entwickelt, um sich in Hintergrundgeräusche und vorhandene minenähnliche Kontakte einzufügen, insbesondere in den flachen, turbulenten Gewässern des Golfs. Selbst die Anwesenheit von nur wenigen, nahezu unauffindbaren unbemannten Unterwasserfahrzeugen (UUVs), die über längere Zeiträume stationär bleiben oder sich langsam in der Nähe von Tankerrouten bewegen können, stellt eine Herausforderung für die bestehenden Doktrinen der Minenabwehr und U-Boot-Bekämpfung (ASW) dar, die derzeit auf statische Minen und bemannte U-Boote zugeschnitten sind.

Azhdar fügt eine mobile „intelligente Minen”-Schicht hinzu, die auf hochwertige Schiffsrümpfe statt auf den zufälligen Verkehr ausgerichtet werden kann.

In einer Krisensituation muss der Iran nicht viele Schiffe versenken; er muss nur ein glaubwürdiges Risiko für eine Handvoll Tanker schaffen, um Versicherer und Betreiber dazu zu bewegen, den Verkehr durch Hormuz einzustellen oder umzuleiten.

Laut Marineexperten tauschen UUVs mit Lithium-Batterien Ausdauer gegen Geschwindigkeit ein; die angegebenen 3–4 Tage gehen mit ziemlicher Sicherheit von einer sehr langsamen Geschwindigkeit aus, sodass eine dauerhafte Überwachung der gesamten Meerenge immer noch eine große Anzahl von UUVs, eine Vorpositionierung und eine zuverlässige C2 erfordert.

Jeder Start von einer Plattform der Ghadir-Klasse oder einer ähnlichen Plattform setzt diese Plattform weiterhin der ASW aus, wenn sie entdeckt wird. Der Vorteil besteht darin, dass das tödliche Objekt (UUV) früher und weiter vom beabsichtigten Einsatzgebiet entfernt freigesetzt werden kann, um eine plausible Leugnung zu ermöglichen.

Die westlichen Marinen stellen bereits auf eine stärker UUV-zentrierte Minenjagd und Meeresbodenüberwachung um, was mit der Zeit den Überraschungsfaktor von Systemen wie Azhdar mindern wird.

Abonnieren Sie unseren WhatsApp-Kanal, um die Neuigkeiten direkt auf Ihr Handy zu erhalten. Einfach den QR-Code auf Ihrem Smartphone einscannen oder – sollten Sie hier bereits mit Ihrem Mobile lesen – diesem Link folgen: