Die ersten beiden Sikorsky CH-53K werden 2028 an die israelische Luftwaffe (IAF) ausgeliefert. Die restlichen Maschinen sollen bis 2030 geliefert werden. Viele der in Israel entwickelten Systeme, die in diesen hochmodernen Hubschraubern zum Einsatz kommen sollen, werden bereits in der US-Montagelinie installiert, andere erst nach der Landung der Hubschrauber in Israel.
Sikorsky – ein Unternehmen welches zu Lockheed Martin gehört – hat die Cockpit- und Kabinenteile für den ersten von zwölf CH-53K „Pere”-Hubschraubern für die israelische Luftwaffe (IAF) erhalten. Die Ankunft der beiden Teile als eine einzige Baugruppe markiert den Beginn der Produktion zur Fertigung und Anpassung jedes CH-53K King Stallion-Schwerlasthelikopters an die einzigartigen Mehrzweck-Anforderungen des israelischen Verteidigungsministeriums (IMOD) und der IAF.
CH-53K mit israelischer Sonderaustattung
„Die IAF passt den leistungsstarken Langstreckenhelikopter CH-53K an ihre spezifischen Missionsanforderungen an”, erklärte Dana Fiatarone, Vizepräsidentin von Sikorsky Marine Corps Systems. „Ihr Beispiel setzt den Standard für zukünftige Betreiber, die auf einfache Weise eine Vielzahl digitaler Anwendungen und Technologien für Versorgungs-, Angriffs- und Schwerlastoperationen hinzufügen können.“
Die CH-53K Pere-Hubschrauber werden die dreifache Hubkraft der aktuellen CH-53D „Yas’ur“-Helikopter der IAF haben und sich durch höhere Geschwindigkeit, Reichweite, Sicherheit und Überlebensfähigkeit auszeichnen. Die Flugzeuge werden mit fortschrittlichen Flugsteuerungen und einer Konstruktion ausgestattet sein, die die Wartung vereinfacht.
Die Cockpit-/Kabinenbaugruppe, die vom Flugzeughersteller Spirit AeroSystems hergestellt wird, ist breiter als die Modelle CH-53D und CH-53E und bietet mehr Platz für interne Lasten wie Truppen, Fracht oder Radfahrzeuge. Die Kabinenhaut und die Träger bestehen größtenteils aus Kohlefaserverbundwerkstoffen, sodass das Flugzeug auch unter extremen Bedingungen alle Leistungsanforderungen erfüllt.
Die Endmontage der 12 Pere-Hubschrauber erfolgt am Hauptsitz von Sikorsky in Stratford, Connecticut, auf derselben Produktionslinie, auf der auch die CH-53K-Helikopter für das US Marine Corps gebaut werden. Der erste „Pere”-Helikopter wird voraussichtlich 2028 in Israel eintreffen, fast 60 Jahre nachdem die IAF 1969 den Betrieb der Sikorsky CH-53D „Yas’ur”-Hubschrauber aufgenommen hat.
Einzigartigkeit in der Endmontage
Sikorsky und seine Zulieferer arbeiten im Rahmen eines 2021 zwischen dem IMOD und der US-Regierung unterzeichneten Außenhandelsvertrags über die Produktion der 12 Pere-Hubschrauber. Der Vertrag räumt der IAF die Option ein, sechs weitere Maschinen zu bestellen.
Nach der Auslieferung an die US-Regierung wird jeder CH-53K in eine separate Produktionslinie in Stratford gebracht, wo die von der IAF benötigte einzigartige israelische Missionsausrüstung installiert wird. Dazu gehören Avionik- und Navigationssysteme, eine elektronische Kampfführungssuite und eine aus den USA stammende Rettungswinde.
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