Das zu Boeing gehörende Unternehmen Insitu führt die Steuerung per Satellitenkommunikation in proliferierter niedriger Erdumlaufbahn (P-LEO) für sein unbemanntes Luftfahrzeugsystem (UAS) Integrator ein. Diese Fähigkeit ermöglicht es Integrator, bis zu 2.000 Seemeilen (NM) von Punkt zu Punkt zu fliegen. Einsätze von bis zu 27,5 Stunden sind möglich. Dies ist die längste erreichte Reichweite/Ausdauer der Klasse kleiner UAS.
Der Integrator mit P-LEO-SATCOM-Fähigkeit kann von jedem Ort der Welt aus gesteuert werden. Diese neue Fähigkeit ergänzt die heutige Steuerung über eine geosynchrone äquatoriale Umlaufbahn-SATCOM (GEO). Durch die Erweiterung erhalten Nutzer noch mehr Optionen für die Steuerung jenseits der Sichtlinie (BLOS).
Justin Pearce, Vizepräsident für Technik, Programme und Flug bei Insitu: „Wir freuen uns, diese bahnbrechende Fähigkeit auf die kampferprobte Integrator-UAS-Plattform zu bringen. Mit einer Reichweite von 2.000 Seemeilen kann das UAS problemlos von Guam nach Okinawa fliegen und von kleinen Marineschiffen aus in jedem Bereich des weiten INDOPACOM-Gebiets operieren. Dies ist die Art von Fähigkeit, auf die Kampfkommandeure gewartet haben. Integrator bietet eine kostengünstige, stabile Langstrecken-ISR-Option, wenn der Einsatz großer Group-5-UAS zu riskant oder zu teuer ist.“
Die neue P-LEO-SATCOM-Steuerungsfähigkeit des Integrators ist kompatibel mit dem Flying Launch and Recovery System (FLARES) Vertical Takeoff and Landing (VTOL)-Kit. FLARES-VTOL ermöglicht Starts und Landungen von kleinen Schiffsdecks bei böigen Winden und schwerer See sowie von expeditionsartigen Landstandorten. Im Gegensatz zu Tail-Sitter-Flugzeugen benötigt das FLARES-VTOL-System keine Bediener, die das UAS beim Start halten oder bei der Landung auffangen, was maximale Sicherheit gewährleistet.
P-LEO beansprucht keine der sechs derzeit verfügbaren Payload Bays, sodass die mehr als 1.000 Multi-Intelligenz-Konfigurationen des Integrators weiterhin zur Verfügung stehen. Aktuelle Nutzlastoptionen umfassen Kommunikationsrelais, Elektronische Kriegsführung (EW), multispektrale Optik, KI-unterstützte Weitbereichssuche und kinetische Fähigkeiten. Mit 40 Pfund an vor Ort austauschbaren Nutzlasten über sechs Payload Bays hinweg ist das UAS flexibel und leistungsfähig.
Der Integrator ist kampferprobt und verfügt über Tausende von Einsatzstunden unter den herausforderndsten Bedingungen, einschließlich GPS-gestörter Lufträume und extremer Klimazonen.
Quelle: Boeing
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