Am 19. Dezember 2022 erteilte die niederländische Defense Materiel Organization (DMO), jetzt COMMIT (Material- und IT-Kommando), Defenture den Auftrag zur Lieferung von weiteren 41 luftverlastbaren taktischen Fahrzeugen (ATTVs) des Typs GRF. Diese GRF-Fahrzeuge – in den Niederlanden als Vector benannt – sind für die 11 Luchtmobielen Brigade (11LMB) bestimmt. Diese gehört zur deutschen Division Schnelle Kräfte (DSK).
Am 13. Oktober 2023 übergab Defenture das erste Testfahrzeug an COMMIT. Dieses Fahrzeug wird zunächst getestet und mit allen Kommunikationseinrichtungen ausgestattet, bevor es an die 11 Luchtmobiele Brigade übergeben wird. Gleichzeitig baut Defenture die restlichen 40 Fahrzeuge vertragsgemäß zusammen. Neben den niederländischen Luftlandekräften nutzen auch die niederländischen Spezialkräfte (Korps Commandotroepen) ein erstes GRF-Fahrzeug. Bisher hat das niederländische Verteidigungsministerium 75 GRF-Fahrzeuge in Nutzung. Die Niederlande nutzen das GRF in einer geschützten und ungeschützten Version. Zudem können die Fahrzeuge verschiedenen Waffen – bis hin zum schweren Maschinengewehr .50 BMG – aufnehmen.
„Vom ersten Tag an hat sich Defenture darauf konzentriert, das GRF zur neuen Benchmark im Segment der leichten taktischen und luftverladbaren mobilen Plattformen zu machen. Seitdem ist das GRF die mobile Plattform der Wahl für verschiedene internationale Spezialeinheiten und luftbewegliche Brigaden. Das Fahrzeug wurde in enger Zusammenarbeit mit den niederländischen Spezialeinsatzkräften (Korps Commandotroepen) und namhaften Wissenschaftsinstituten entwickelt“, so das Unternehmen in einer Pressemeldung.
Im Jahr 2020 erhielt Defenture von COMMIT einen Auftrag für die Entwicklung, Produktion und Wartung von rund 300 militärischen SCORPION Diesel-Quads. Auch diese werden bei den Spezialkräften und den niederländischen Royal Marines genutzt. Darüber hinaus befindet sich Defenture in einem fortgeschrittenen Stadium der Entwicklung und Lieferung eines größeren, von der GRF abgeleiteten Fahrzeugtyps mit einer Nutzlast von ca. 4.000 kg, dem Mammoth. Dieses Fahrzeug wird speziell für und in Zusammenarbeit mit dem deutschen Kommando Speziale Kräfte (KSK) entwickelt. Hier gab es mittlerweile aber erhebliche Verzögerungen im Projekt. Eigentlich sollten die ersten Testfahrzeuge schon zum vergangenen Jahreswechsel dem KSK übergeben werden. Jetzt hofft das KSK, diese im Januar 2024 zu erhalten.
Das leichte taktische Fahrzeug der Zukunft
Militärspezifische modulare Fahrzeugsysteme, die auf einer identischen Plattform basieren, wie Defenture GRF und Mammoth, sind die Zukunft, so das Unternehmen. Sowohl die deutschen als auch die schweizerischen Streitkräfte nutzen inzwischen verschiedene Versionen und Konfigurationen aus dem Defenture-Portfolio, heißt es in der Defenture Pressemeldung. Aber wie gesagt, das Mammoth ist in der Bundeswehr – hie als Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug 2 (AGF2) noch nicht angekommen. Und auch das Schweizer KSK nutzt aktuell nach das AGF SERVAL als das Standard-Fahrzeug.
Henk van der Scheer, CEO von Defenture: „Unter Unternehmen hat jahrelang in die Schaffung eines neuen Maßstabs im Segment der leichten taktischen Fahrzeuge investiert. Unsere Fahrzeuge tragen zunehmend zu globaler Sicherheit und Freiheit bei. Mit den Defenture-Plattformen garantieren wir, dass diejenigen, die uns beschützen, ihre Missionen so sicher wie möglich ausführen und aus den extremsten Situationen sicher zurückkehren können. Unsere Mission ist es, jeden Tag das Unmögliche möglich zu machen.“
