Erstmals auf der heute beginnenden Eurosatory zeigt SMAG aus Salzgitter seinen 40-m-Mast auf einem HX-Lkw von Rheinmetall. Der Mast wird Teil von TaWAN LBO, jenes Kommunikationssystem, mit dem die Bundeswehr die taktische Kommunikation an den rückwärtigen Raum anschließen möchte.
SMAG baut die hydraulischen Mastsysteme für beide Varianten: TaWAN LBO Richtfunkmanagement, groß (TLRg) und das TaWAN LBO Richtfunkmanagement, klein (TLRk).
Auf der Eurosatory ist das Mastsystem TLRg zu sehen. Als Trägerfahrzeug dient ein geschützter 8×8 HX-Lkw von Rheinmetall MAN. Oben auf das 600 Kilogramm schwere Richtfunksystem.
Das SMAG Mastsystem
Um de 40 Meter hohen Mast vollständig auszufahren benötigt das System sechs Minuten und zwei Bediener. Für die Stabilität in großer Höhe werden nicht nur der Mast selbst, sondern auch vier Stützen am Fahrzeug ausgefahren.
SMAG baut die hydraulischen Mastsysteme für beide Varianten: TaWAN LBO Richtfunkmanagement, groß (TLRg) und das TaWAN LBO Richtfunkmanagement, klein (TLRk).
Auf der Eurosatory ist das Mastsystem TLRg zu sehen. Als Trägerfahrzeug dient ein geschützter 8×8 HX-Lkw von Rheinmetall MAN. Oben auf das 600 Kilogramm schwere Richtfunksystem.
Das SMAG Mastsystem
Um de 40 Meter hohen Mast vollständig auszufahren benötigt das System sechs Minuten und zwei Bediener. Für die Stabilität in großer Höhe werden nicht nur der Mast selbst, sondern auch vier Stützen am Fahrzeug ausgefahren.
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