Im Rahmen der Vorbereitungen für die Auslieferung der CH-53K „Pereh”-Hubschrauber hat die Direktion für Verteidigungsbeschaffung (DPD) des israelischen Verteidigungsministeriums (IMOD) einen Vertrag mit Elbit Systems unterzeichnet, um fortschrittliche israelische Technologien, darunter Kommando- und Kontrollsysteme, Avionik und elektronische Kampfführungssysteme sowie das fortschrittliche Raketenabwehrsystem DIRCM, in die 12 neuen Hubschrauber zu integrieren, die die veralteten „Yas’ur”-Hubschrauber der IDF ersetzen sollen. Der Vertrag, der vom stellvertretenden Direktor der DPD für Luft- und Seebeschaffung geleitet wurde, hat einen Wert von etwa 130 Millionen US-Dollar.
Die CH-53K-Hubschrauber wurden im Rahmen eines vor einigen Jahren zwischen dem IMOD und der US-Regierung unterzeichneten Foreign Military Sales (FMS)-Vertrags gekauft. Die Hubschrauber werden von Lockheed Martin-Sikorsky hergestellt und befinden sich derzeit im Montageprozess in der Hauptproduktionsstätte in Connecticut.
Nach Abschluss der Montage sollen die Hubschrauber in eine spezielle Anlage und Produktionslinie gebracht werden, die eingerichtet wurde, um die Hubschrauber in amerikanischer Konfiguration an israelische Systeme anzupassen, die auf die von der israelischen Luftwaffe (IAF) definierten Einsatzanforderungen zugeschnitten sind. Die Integration israelischer Systeme soll die Cockpitumgebung verbessern, Flüge unter schwierigen Bedingungen ermöglichen und die Identifizierung sicherer Landezonen und Hindernisse unterstützen.
Im Rahmen des unterzeichneten Missionssystemvertrags hat Sikorsky eine separate Produktionslinie eingerichtet, um jedes Flugzeug von der Standardkonfiguration des US Marine Corps an die strengen operativen Missionsanforderungen der IAF anzupassen. Darüber hinaus wird Sikorsky Avionik, Navigationssysteme und elektronische Kampfsysteme integrieren, die vom IMOD geliefert werden.
Im vergangenen Jahr hat die IAF die Liste der speziell in Israel entwickelten Systeme aktualisiert, die in ihren neuen CH-53K-Hubschraubern installiert werden sollen. Die Liste der Spezialsysteme ist geheim, aber zwei Systeme wurden während der Verhandlungen erwähnt: ein speziell in Israel entwickeltes EW-System und ein neuer, sehr fortschrittlicher Pilotenhelm, der von Elbit System, einem führenden Anbieter von Pilotenhelmen, entwickelt werden soll.
Erste CH-53K sollen 2028 ausgeliefert werden
Die ersten schweren Hubschrauber sollen 2028 an die IAF ausgeliefert werden.
Einige der Systeme werden nach Ankunft der Hubschrauber in Israel installiert, aber das US-Unternehmen wurde gebeten, die erforderlichen Änderungen vorzunehmen, um die Installation der Systeme in Israel zu erleichtern.
Die Anschaffung wird die Fähigkeit der IAF verbessern, gepanzerte Fahrzeuge, Personal und Ausrüstung zu transportieren, um verteilte Operationen zu unterstützen. Israel wird die verbesserte Fähigkeit als Abschreckung gegen regionale Bedrohungen und zur Stärkung seiner Landesverteidigung nutzen.
Die israelische Luftwaffe hat den CH-53K als Ersatz für ihren alten CH-53 ausgewählt. Die Auswahl erfolgte nach einem Wettbewerb mit dem Boeing CH-47.
IMOD-Generaldirektor Generalmajor (a. D.) Amir Baram: „Die CH-53K-Hubschrauber sind ein wichtiger Bestandteil des mehrjährigen Beschaffungsprogramms, das das Ministerium gemeinsam mit der IDF für Jagdgeschwader, Hubschrauber, Tankflugzeuge und verschiedene Waffen durchführt, die die Streitkräftestruktur der IDF für das kommende Jahrzehnt und darüber hinaus bestimmen werden. Die Integration israelischer Technologien in den weltweit fortschrittlichsten Schwerlast-Hubschrauber demonstriert den technologischen Vorsprung der israelischen Verteidigungsindustrie und das erhebliche Potenzial der Einbindung israelischer Systeme in modernste Flugzeugplattformen.“
Bezhalel (Butzi) Machlis, Präsident und CEO von Elbit Systems: „Wir fühlen uns geehrt, an diesem Vorzeigeprojekt zur Modernisierung der Hubschrauberflotte mitwirken zu dürfen und die komplexen Anforderungen der Luftwaffe mit den fortschrittlichsten Systemen von Elbit zu unterstützen, die in die neuen CH-53K-Hubschrauber integriert werden. Diese Systeme, die die Spitze der bewährten Technologie von Elbit darstellen, sind auf die Anforderungen der Luftwaffe zugeschnitten und bieten einen optimalen technologischen Rahmen für die Durchführung von Missionen und die Gewährleistung der Sicherheit der Piloten.“
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