Die Entscheidung der US-Luftwaffe, keine E-7 Wedgetail-Luftüberwachungsflugzeugen anzuschaffen, wird das internationale Interesse an der israelischen Kombination aus Spezialflugzeugen und fortschrittlichen weltraumgestützten Sensoren weiter steigern. Die israelsiche Kombination aus kleineren Spezialflugzeugen und Aufklärung durch Satelliten könnte daher Schule machen.
Generalmajor (a. D.) Professor Isaac Ben-Israel ist Vorsitzender der Israel Space Agency und hatte während seiner Militärzeit einige sehr hohe Positionen im Nachrichtendienst der israelischen Luftwaffe inne. Er erklärte gegenüber CPM Defence Network, dass Israel sich vor Jahren aufgrund von Budgetbeschränkungen für die kleinere Spezialkonfiguration entschieden habe, dass sich diese jedoch als richtig erwiesen habe.
„Ein AWACS-Flugzeug in voller Größe bietet keine Vorteile. Das israelische AWACS-Flugzeug Eitam hat sich in Kombination mit Weltraumressourcen im jüngsten Krieg mit dem Iran bewährt, unter anderem bei der Frühwarnung vor dem Abschuss iranischer ballistischer Raketen. Diese Kombination findet nun insbesondere in Europa Beachtung“, so Ben-Israel.
Am 26. Juni gab ein hochrangiger US-Verteidigungsbeamter bekannt, dass die Luftwaffe ihren Vorschlag zum Kauf einer Flotte von E-7 Wedgetail-Flugzeugen zur Aufklärung und Zielverfolgung aus der Luft im Rahmen des Haushaltsplans für das Geschäftsjahr 2026 zurückziehen wird.
Bei einer Pressekonferenz zu den Ausgabenplänen des Verteidigungsministeriums für 2026 erklärte der Verteidigungsbeamte gegenüber Reportern, dass die Entscheidung aufgrund „erheblicher Verzögerungen und Kostensteigerungen” sowie Bedenken hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit der Flotte gegenüber Angriffen mit modernsten Flugabwehrwaffen getroffen wurde, mit denen das US-Militär in zukünftigen Konflikten rechnet.
Nur wenige wissen, dass der Name der israelischen Luftwaffe (IAF) 2004 offiziell in „Air and Space Arm” geändert wurde. Die Änderung spiegelt die bedeutende Präsenz Israels im Weltraum wider. Der größte Teil davon ist geheim, aber man kann sagen, dass Israel Informationen aus optischen und Radarsonden für seine Aufklärung erhält, die von LEO-Satelliten getragen werden, und in den letzten Jahren seine Präsenz im Weltraum durch ein Programm zum Start von Schwärmen von Minisatelliten ausgebaut hat, die nahezu in Echtzeit Daten über sich entwickelnde Bedrohungen liefern werden.
Die weltraumgestützte Frühwarnung schreitet rasch voran und könnte letztendlich einige Aufgaben von AWACS-Flugzeugen ersetzen, doch bestehen weiterhin technische und operative Einschränkungen. In absehbarer Zukunft dürfte ein hybrider Ansatz, der sowohl luft- als auch weltraumgestützte Ressourcen nutzt, die effektivsten Frühwarn- und Luftkampfmanagementfähigkeiten bieten.
Der Übergang weg von traditionellen AWACS-Flugzeugen wirkt sich bereits auf Beschaffungs- und Streitkräftestrukturentscheidungen aus, doch besteht weiterhin Skepsis gegenüber einer alleinigen Abhängigkeit von weltraumgestützten Lösungen, bis diese sich unter realen Bedingungen vollständig bewährt haben. Die israelische Luftwaffe setzt eine Mischung aus Spezialflugzeugen ein. Diese wurden von Israel Aerospace Industries (IAI) entwickelt und auf der Plattform des Geschäftsflugzeugs Gulfstream G-550 gebaut.
Diverse Flugzeuge der Aufklärung
Die Oron ist das neueste und modernste Spezialflugzeug der IAF und basiert auf der Gulfstream G-550. Sie ist mit einem großflächigen Überwachungssystem, Multisensor-Nutzlasten und einer fortschrittlichen Datenverarbeitung mit künstlicher Intelligenz ausgestattet. Die Oron ermöglicht eine umfassende Echtzeit-Informationsgewinnung über Land und See, unabhängig von Wetter- und Sichtbedingungen.
Die Eitam ist ebenfalls ein AWACS-Flugzeug. Sie ist mit dem Radar IAI EL/W-2085 ausgestattet. Sie bietet 360°-Fernüberwachung, Luftverteidigungsführung und -kontrolle sowie Fähigkeiten zum Gefechtsmanagement. Das fortschrittliche AESA-Radar und die integrierte Sensorsuite des Eitam ermöglichen eine kontinuierliche Überwachung von Luft- und Seegefahren aus großer Höhe.
Die Shavit ist hingegen ein SIGINT- (Signals Intelligence) und Überwachungsflugzeug. Sie ist für elektronische Aufklärung, elektronische Kriegsführung und Aufklärungsmissionen konzipiert. Im jüngsten Krieg zwischen Israel und dem Iran ermöglichte diese Kombination aus Spezialflugzeugen und weltraumgestützten Sensoren der israelischen Luftwaffe präzise Angriffe auf Hunderte von Zielen im Iran.
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