Das Autonomous Tactical Light Armour System (ATLAS) Collaborative Combat Variant (CCV), ist laut BAE Systems vor allem ein neues, kosteneffizientes, modulares 8×8 UGV. BAE Systems hat hier sein Know-how aus den Bereichen autonomer Technologie und gepanzerte Fahrzeuge zusammen mit den Innovationen weiterer Partner kombiniert. Laut BAE Systems wird auf dem Gefechtsfeld der Zukunft eine Kombination aus autonomen, halbautonomen und bemannten Fahrzeugen zum Einsatz kommen, um eine höhere Kampfkraft zu generieren und dabei möglichst Soldaten von den gefährlichsten Aufgaben zu entbinden.

ATLAS CCV in selbstständiger Fahrt

ATLAS CCV wird mit einem hohen Maß an Autonomie sowohl entlang Straßen und Wegen als auch im offenen Gelände operieren und so die bemannten Partner wie Schützen- und Kampfpanzer bei geringeren Kosten ergänzen und unterstützen, so BAE Systems bei der Vorstellung. Das Fahrzeug nutzt bestehende, bewährte Technologien, um eine kosteneffiziente Fähigkeit zu bieten, die für den Einsatz konfiguriert und aufgerüstet werden kann, so dass es sich ständig weiterentwickelt, um neuen und aufkommenden Technologien und Bedrohungen zu begegnen.

Die Steuerung des ATLAS CCV wird durch bewährte autonome unbemannte Systemarchitekturen von BAE Systems bereitgestellt, die bereits in anderen unbemannten Luft- und Bodensysteme und autonomen Raketenabwehrtechnologien genutzt werden.

Das System ist in der Lage, unterschiedliche dynamische Fahrzeugverhalten zu bieten. So gibt es die abstandfähige Echtzeit-Steuerung von einem Nutzer (wie eine Fernbedienung), einen autonomen geometrischen Pfad (eine Reihe von Wegpunkten dem das Fahrzeug folgt) und die autonome und selbstständige Weggenerierung, um Hindernisse zu erkennen, zu vermeiden und in komplexen Umgebungen wie Buschland zu navigieren. Ein fortschrittliches, in das autonome System integriertes Sensorsystem ermöglicht die Selbst- und Situationserkennung des Fahrzeugs. Das ATLAS CCV ist in der Lage, die komplexe reale Umgebung in Echtzeit zu identifizieren, zu klassifizieren und zu verstehen und angemessene Reaktionen zu formulieren, um seinen Auftrag zu erfüllen.

Ein Kernaspekt des autonomen Systems ist die effektive und sichere Kommunikation zwischen den Nutzern und anderen Einheiten – unabhängig ob bemannt oder unbemannt. Dies ermöglicht die Bildung von Teams und Formationen auf der Grundlage gemeinsamer Missionsdatensätze sowie die Kombination und Vervielfachung von Wirkungen.

Auftragsszenare für das unbemannte Fahrzeug

Das ATLAS CCV kann eine breite Palette von Kampf- und Unterstützungsaufgaben übernehmen, um die traditionellen Streitkraft ergänzen zu können, eine höhere Durchschlagskraft zu erzeugen, und Reichweite und Flexibilität zu erhöhen. Es kann auch eigenständige Missionen übernehmen, bei denen die Präsenz einer unbemannten Plattform gegenüber Waffensystemen mit Besatzung bevorzugt wird.

Die Kombination aus einem bewährten hochmobilen und hochagilen 8×8-Mobilitätsplattform, dem flachen 25-mm-Geschütz VANTAGE Automated Turret System (ATS) von VALHALLA und modernsten Autonomie-, Navigations- und Führungssystemen ermöglicht es dem ATLAS CCV, andere Kampffahrzeuge auf dem Gefechtsfeld zu begleiten und in jeder Rolle, die ihm zugedacht ist, einen bedeutenden Beitrag zum Missionserfolg zu leisten – und das alles mit demselben Basisfahrzeug.

ATLAS CCV ist leicht zu transportieren und passt in einen 20-Fuß-ISO-Container oder ein 20-Fuß-ISO-Flat-Rack. Damit kann das Fahrzeug problemlos per Bahn oder See transportiert werden. Aufgrund seiner Größe und Masse können auch mehrere Fahrzeuge mit Starrflüglern und Landungsbooten transportiert und eingesetzt werden.

Aufklärung und Überwachung

Erweiterte Sensoren sind serienmäßig integriert und umfassen ein multispektrales automatisches Zielerkennungs-, Tracking- und Klassifizierungssystem. ATLAS CCV kann vorausfahrende als Augen und Ohren der Hauptkräfte eingesetzt werden – entweder zur Aufklärung und Überwachung, oder als Lockvogel, um Bedrohungen zu detektieren, zu identifizieren und zur Bekämpfung an andere Waffensysteme zu übergeben.

Flügelmann im Kampf

Der ATLAS CCV ist ein kompaktes Fahrzeug mit erheblicher Feuerkraft, dass ein idealer Begleiter für bemannte Kampffahrzeuge ist. Dank seiner hohen Mobilität kann der ATLAS CCV in schwierigem Gelände und unter allen Wetter- und Umweltbedingungen bemannten Ketten- und Radfahrzeugen vorausfahren oder folgen.

In seiner Rolle als „Combat Wingman“ für bemannte Fahrzeuge kann ATLAS CCV die Flankensicherung, Zielidentifizierung und -bekämpfung, Kampfaufklärung und direkten Beschuss übernehmen.

Angriff

ATLAS CCV ist mit einem neuen, leichten, erschwinglichen und hochautomatisierten mittelkalibrigen Geschützturm namens VANTAGE bewaffnet, der für den Einsatz auf unbemannten Plattformen konzipiert ist. Der Turm ist mit einem „Human-in-the-Loop“-Zielsystem ausgestattet.

Die in das VANTAGE ATS integrierte 25mm-Kanone M242 Bushmaster ermöglicht eine präzise Bekämpfung auf eine Reichweite bis zu 2.500 Metern. Die 25mm-Kanone des VANTAGE ATS verfügt über ein duales Munitionszufuhrsystem und ist eine der kampferprobtesten Mittelkaliberwaffen der westlichen Welt. Sie kann alle Fahrzeugziele bis hin zu Schützenpanzern erfolgreich bekänpfen. Die einsatzbereite Munitionskapazität von 260 Schuss ermöglicht mehrere Gefechte und eine hohe Durchhaltefähigkeit im Gefecht. Hersteller des Turms ist die slowenische Firma VALHALLA, der aktuell vielleicht interessanteste Spezialist für unbemannte 25 mm Türme. Aber nicht nur diese. So ist VALHALLA auch für den Turm des Luftbeweglichen Waffenträger (LuWa), und das slowenische Counter-UAV-System mit dem Flugabwehrsystem Mangart 25 auf OSKOSH JLTV verantwortlich.

Neben der vollständig stabilisierten 25-mm-Kanone sorgen das zehn Tonnen schwere Kampfgewicht und das robuste Aufhängungssystem des ATLAS CCV für eine stabile Feuerplattform, die eine gleichbleibend präzise Schussabgabe ermöglicht, so BAE Systems bei der Vorstellung. Dank seines modularen Aufbaus kann der ATLAS CCV eine breite Palette spezifischer Gefechtsaufgaben erfüllen, darunter die Bekämpfung von UAVs und die indirekte Feuerunterstützung mit einem automatischen 120-mm-Mörsersystem.

Weitere Partner neben VALHALLA sind Supacat aus Großbritannien/Australien und der viktorianische Hersteller Marand.