Die F-15 Eagle / Strike Eagle ist ein zweistrahliger Luftüberlegenheitsjäger des US-amerikanischen Flugzeugbauers McDonnell Douglas, der seit 1997 Teil von Boeing ist. Der Erstflug erfolgte am 27. Juli 1972 und die Indienststellung am 14. November 1974. Damit ist dieses Flugzeugmuster mittlerweile 54 Jahre alt. Eigentlich ein Grund in Rente zu gehen. Nicht so für dieses so erfolgreiche Modell.
Das U.S. Department of War hat am 24. August 2026 Aufträge mit einer Obergrenze von über 131 Mrd. USD für neue F-15 Kampfjets an Boeing vergeben. Die Vereinbarung umfasst die Flugzeugproduktion, Modernisierungen und die Instandhaltung für das Programm bis zum Jahr 2037.
Dabei handelt es sich um einen Rahmenvertrag mit einer Obergrenze von 131.230.000.000 US-Dollar (Typ: „Indefinite-Delivery/Indefinite-Quantity“ – unbestimmte Liefermenge/unbestimmter Lieferzeitraum) für das F-15-Eagle-Programm. Dieser Vertrag umfasst die Flugzeugproduktion, Systemintegration, Modernisierung, Aufrüstung, Nachrüstung, Instandhaltung sowie den Aufbau eigener Instandhaltungskapazitäten (Depot-Level-Wartung), um kritische Fähigkeiten des Waffensystems F-15 Eagle für die Air Force, die Air National Guard und weitere Kunden des Verteidigungsministeriums (ausländische Nutzer) bereitzustellen und zu erhalten. Ende der Laufzeit ist August 2037.
Weitere Optionen für die F-15
Der Bestellzeitraum endet voraussichtlich am 24. August 2031, wobei eine Option zur Verlängerung bis zum 24. August 2036 besteht, so der US-Verteidigungsministerium. Der Vertrag beinhaltet Verkäufe im Rahmen des Programms „Foreign Military Sales“ (ausländische Militärverkäufe) an Japan, Israel, Saudi-Arabien, Südkorea, Singapur, Indonesien und Polen.
Text: Redaktion / af
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