Diese Woche gab Mercedes-Benz Special Trucks bei der hauseigenen Fahrveranstaltung Defence Trucks Experience (DTE) 2023 Einblick in die Fähigkeiten seiner Fahrzeuge. Die Teilnehmer konnten dabei in der sogenannten „Kiesgrube“, einem Offroad-Testgelände für hochgeländegängige Fahrzeuge in der badischen Gemeinde Ötigheim, die knapp 20 Fahrzeuglösungen für unterschiedliche Anwendungen kennenlernen und viele davon bei einer Fahrt im Gelände hautnah erleben.
Im Mittelpunkt des Events standen die Baureihen Zetros, Arocs und Unimog. Das gezeigte Zetros-Modell 1836 A 4×4 besitzt – wie die beiden anderen bei der DTE 2023 präsentierten Haubenfahrzeuge –schlauchlose Einzelbereifung an der Vorder- und den Hinterachsen. Auch bei diesem Zetros liegt die Watfähigkeit bei 800 Millimetern. Darüber hinaus verfügt das gezeigte Fahrzeug über einen verwindungsfreien Pritschenaufbau von HPC mit Plane.
An technischen Details besitzt der Zetros 1836 A 4×4 einen Mercedes-Benz Reihen-Sechszylindermotor OM460 Euro III, der mit einem Hubraum von 12,8 Litern eine Leistung von 265 kW (360 PS/1.800 Nm) erbringt. Die Maße des Zweiachsers mit M-Fahrerhaus betragen (L x B x H) 8.300 x 2.550 x 3.500 Millimeter bei einem Radstand von 5.100 Millimetern. Der Zetros 1836 A 4×4 hat ein Gesamtgewicht von 20 Tonnen (9 Tonnen auf der Vorderachse und 13,4 Tonnen auf der Hinterachse).
Bei der Defence Trucks Experience zeigte er seine Fähigkeiten selbst in schwierigem Gelände, wodurch er sich für verschiedenste militärische Missionen weltweit eignet. Die Sitzposition hinter der Vorderachse sorgt dabei für ein verhältnismäßig ruhiges Fahrgefühl und eine gute Fahrzeugbeherrschung. Der Zetros bietet zudem die Fähigkeiten und die Flexibilität eines spezialisierten militärischen Fahrzeugs in Verbindung mit den Vorteilen eines Großserien-Lkw im Hinblick auf Entwicklungserfahrung, Service und Ersatzteileverfügbarkeit.
