Daimler Truck hat im Rahmen einer Ausschreibung einen Großauftrag der BwFuhrparkService GmbH, dem Mobilitätsdienstleister der Bundeswehr, erhalten. Dieser umfasst die Lieferung einer mittleren dreistelligen Anzahl an Logistikfahrzeugen vom Typ Mercedes-Benz Arocs. Die Lkw sollen gemäß der aktuellen Beschaffungsstrategie der deutschen Bundesregierung zur Verbesserung der militärischen Transportkapazitäten für die Landes- und Bündnisverteidigung beitragen. Die Auslieferung der Fahrzeuge soll bis Ende Mai 2026 erfolgen.

Franziska Cusumano, CEO Mercedes-Benz Special Trucks und verantwortlich für das Defence-Geschäft von Daimler Truck: „Dieser Auftrag ist ein starkes Zeichen des Vertrauens der BwFuhrparkService in unsere Technologie und Zuverlässigkeit in einem sicherheitspolitisch herausfordernden Umfeld. Nach jüngsten Aufträgen aus anderen NATO-Staaten, wie Litauen und Kanada, freuen wir uns, dass wir jetzt auch den Zuschlag der BwFuhrparkService bei dieser Ausschreibung erhalten haben. Zur Umsetzung des Großauftrags setzen wir wie gewohnt auf unseren deutsch-französischen Produktionsverbund.“

Daniel Zittel, Head of Defence Sales, Daimler Truck: „Innerhalb eines Jahres werden wir eine mittlere dreistellige Anzahl an Mercedes-Benz Arocs für die BwFuhrparkService produzieren und gemeinsam mit unserem Partner, der Firma Sonntag Fahrzeugbau, für die Bedarfe der Bundeswehr ausrüsten. Über viele Jahre hinweg werden wir dann mit unseren Services unterstützen, damit die Fahrzeuge für die Aufgaben der Truppe jederzeit einsatzbereit sind.

Denn für die Soldatinnen und Soldaten ist ein Lkw mehr als nur ein Transportmittel – er muss im Gelände, unter Zeitdruck und bei teils unvorhersehbaren Bedingungen immer und ohne Kompromisse funktionieren. Mit unserem Mercedes-Benz Arocs liefern wir ein robustes und einsatzerprobtes Logistikfahrzeug, das durch Geländegängigkeit, Ausstattung und Bedienbarkeit überzeugt – kurz: auf das unsere Streitkräfte zählen können.“

Der Mercedes-Benz Arocs – Fahrzeugkonfigurationen für den anspruchsvollen Einsatz

Der Mercedes-Benz Arocs ist für Einsätze mit hohem Offroad-Anteil abseits asphaltierter Straßen, wie beispielsweise auf Baustellen oder für logistische Aufgaben im Defence-Bereich, konzipiert. Mit hoher Bodenfreiheit und einem widerstandsfähigen Fahrwerk stellt er eine hochbelastbare Basis für unterschiedliche Anwendungen dar.

Bei den von der BwFuhrparkService bestellten Daimler Truck Fahrzeugen handelt es sich um den Arocs 6×6, einen dreiachsigen Logistik-Lkw mit Allradantrieb und einer Nutzlast von bis zu zehn Tonnen. Für Einsätze in Sumpfgebieten oder zur Durchfahrt von Flüssen verfügt der stahlgefederte Lkw über eine Wasserdurchfahrtsfähigkeit von bis zu 0,9 Metern. Der bewährte Motor OM 470 wirkt mit einer Leistung von 335 kW (455 PS) und einem Drehmoment von bis zu 2200 Nm im Frontlenker. Alle Fahrzeuge verfügen außerdem über das automatisierte Schaltgetriebe PowerShift 3 und erfüllen die aktuelle EU-Emissionsnorm Euro VI.

Die beauftragten Mercedes-Benz Arocs 6×6 sind sogenannte hümS-Fahrzeuge – handelsübliche Lkw, die in begrenztem Umfang über militärische Sonderausstattung verfügen. Dazu gehört beispielsweise die Flecktarn-Lackierung. HümS-Fahrzeuge sind eine Ergänzung zum militärischen Fuhrpark, da sich durch die seriennahe Ausführung in Kombination mit spezifischen Ausstattungselementen eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten ergeben. Eine zivile Wiedervermarktung nach der Erstnutzung ist dadurch ebenfalls prinzipiell möglich.

Mit dem 15-Fuß-Wechselpritschenaufbau der Firma Sonntag Fahrzeugbau GmbH können die Fahrzeuge zum Transport von Material auch im schwierigen Gelände eingesetzt werden. Der Aufbau bleibt auch bei der Bewältigung extremen Geländes, wobei starke Verwindungen im Fahrzeugrahmen auftreten können, stabil gelagert.

So kann die Ladung schonend an ihr Ziel gebracht werden. Die Wechselpritsche kann bei dieser Transportlösung in wenigen Minuten auf- oder abgesetzt werden oder im kombinierten Verkehr schnell auf verschiedene Trägerfahrzeuge wie Lkw, Bahn oder Schiff umgeladen werden. Durch die kompakten Abmessungen von 15 Fuß (entspricht 4,57 Metern) bleiben die Wendigkeit und Geländefähigkeit des Daimler Truck Arocs als Basisfahrzeug weitestgehend erhalten.

Daimler Truck: Herstellung im deutsch-französischen Produktionsverbund

Die bestellten Arocs 6×6 werden im deutsch-französischen Produktionsverbund hergestellt. Die Achsen stammen aus dem Mercedes-Benz Werk Kassel, die Getriebe werden aus dem Mercedes-Benz Werk Gaggenau zugeliefert. Aus dem Motorenwerk Mannheim kommt das Herzstück der Antriebseinheit, der Motor OM 470, der im größten Lkw-Werk von Mercedes-Benz Trucks in den Fahrzeugrahmen eingesetzt wird. Auch die „Hochzeit“, die Verbindung von Fahrerkabine und Fahrgestell, wird wie üblich im Werk Wörth vorgenommen.

Im französischen Molsheim, keine 100 Kilometer entfernt von Wörth am Rhein, rüstet der Hersteller die Fahrzeuge anschließend mit einer militärspezifischen Ausstattungselementen aus. Außerdem wird dort eine Grundlackierung aufgetragen, die chemikalienresistent ist und die Sichtbarkeit in Nachtsichtgeräten und Wärmebildkameras reduziert.

Durch die arbeitsteilige Montage an zwei Standorten von Daimler Truck können die Kernkompetenzen der beiden Werke – effiziente Serienproduktion in großer Stückzahl und Umsetzung individueller Kundenwünsche im Manufakturprozess – bestmöglich ineinandergreifen. Das wirkt sich positiv auf die Produktionskapazitäten und die Auslieferungsgeschwindigkeit aus.

Zu den Umfängen, welche die Firma Sonntag Fahrzeugbau GmbH im Sauerland umsetzt, gehören neben dem Aufbau des Containerwechselrahmens mit Wechselpritsche die militärspezifische Ausstattung der Fahrerkabine und die Endlackierung in Flecktarn.

Quelle: Daimler Truck

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