Am 21. September startete das Oktoberfest in München und wie jedes Jahr ist der Bierbedarf zu dieser Zeit besonders groß. Der Mercedes-Benz Elektro-Lkw eActros 600 konnte in diesen Tagen einen Beitrag zur Festzelt-Versorgung leisten und belieferte die Wiesn mit rund 82.000 Litern Bier und frischen Brezn – umweltfreundlich.
Lettl Transporte übernahm die nächtliche Bier-Lieferung für das Staatliche Hofbräuhaus München. Dafür kam der eActros 600 mit Tankauflieger und einem Volumen von 27.500 Litern zum Einsatz. Im Rahmen eines Praxistests beim Kunden machte sich der E-Lkw dafür an drei Tagen, jeweils abends nach der Befüllung in der Brauerei, auf den Weg in Richtung Theresienwiese. An vier Stationen am Hofbräu-Festzelt musste der Elektro-Lkw haltmachen, damit das Bier in den richtigen Fässern landete.
Der eActros 600 war neben der Bierbelieferung auch für die Oktoberfest-Versorgung mit frischen Brezeln im Einsatz. Die Bäckerei Höflinger und Müller produziert in einer eigens eingerichteten Backstube auf dem Olympiagelände in Wiesn-Nähe Brezn im Zweischichtbetrieb, um diese ofenfrisch anbieten zu können. Das Traditionsunternehmen, das bereits zwei eActros 300 in seinem Fuhrpark hat, nutzte den E-Lkw von Mercedes-Benz mit Kühlauflieger für den Transport der Backrohlinge.
Auch auf dem Cannstatter Wasen in Stuttgart sind Höflinger und Müller derzeit tätig und vertrauen in der Belieferung des Volksfestes auf ihre Mercedes-Benz Elektro-Lkw.
Der eActros 600 für den Fernverkehr feierte Ende 2023 seine Weltpremiere. Die hohe Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden1 – daher die Typbezeichnung 600 – sowie eine neue, besonders effiziente elektrische Antriebsachse aus eigener Entwicklung, ermöglichen eine Reichweite des E-Lkw von 500 Kilometern2 ohne Zwischenladen.
Diese Reichweite beim Elektro-Lkw wird unter sehr realistischen, praxisnahen Bedingungen mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht erreicht und kann je nach Fahrweise und Strecke auch deutlich übertroffen werden. Der eActros 600 wird am Tag sogar weit über 1.000 Kilometer zurücklegen können. Zwischenladen während der gesetzlich vorgeschriebenen Fahrerpausen – selbst ohne Megawattladen – macht dies möglich, sofern die Lademöglichkeiten vorhanden sind. Der Elektro-Lkw eActros 600 wird neben dem CCS-Laden mit bis zu 400 kW später auch das Megawattladen (MCS) ermöglichen.
Optisch zeichnet sich der Langstrecken-E-Lkw durch ein grundlegend neues, puristisches Design mit klaren Linien und einer aerodynamischen Form aus. Bei der Profitabilität für Flottenbetreiber soll der Elektro-Truck neue Maßstäbe setzen, womit er langfristig die Mehrheit der Diesel-Lkw im wichtigen Fernverkehrs-Segment ablösen kann.
Kern des Konzepts von Mercedes-Benz Trucks für den batterieelektrischen Fernverkehr ist es, neben wettbewerbsfähigen Fahrzeugen mit der neuen Marke TruckCharge Kunden eine gesamtheitliche Transportlösung aus Elektro-Lkw, Beratung, Ladeinfrastruktur und Services zu bieten. Mercedes-Benz Trucks feiert den Serienstart des eActros 600 Ende November dieses Jahres im Mercedes-Benz Werk Wörth. Noch 2024 sollen erste Kundenfahrzeuge des eActros 600 gefertigt und zugelassen werden.
Quelle: Daimler Truck
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