Die Entwicklung des neuen Radars für deutsche und spanische Eurofighter-Kampfflugzeuge nimmt Fahrt auf und bereitet den Übergang von Bodentests zu Flugtests im Jahr 2026 vor. Die Konsortialpartner des Eurofighter Common Radar System Mark 1 (ECRS Mk1), HENSOLDT und Indra, haben mit der Erprobung des Radars unter realen Bedingungen begonnen.
Für diese Testphase ist das Mk1-Radar vollständig mit Hardware und der fortschrittlichsten Softwareversion ausgestattet. Das Mk1-Radar wird mit echten Zielobjekten und kooperativen Zielen, d.h. Luftfahrzeuge, die aktiv an der Erprobung mitwirken, stimuliert. Damit werden reale Szenarien simuliert und die Weiterentwicklung der Mk1-Radar-Software ermöglicht.
Erste Ergebnisse zeigen dem Bediener die Vorteile der neuen Mk1-Radar-Hardware- und Softwarearchitektur hinsichtlich Robustheit und Leistungsfähigkeit. Dieses positive Ergebnis ist eine Bestätigung für die Entscheidung zugunsten der verbesserten ECRS Mk1-Radar-Subsysteme, die 2024 von den Mk1-Kunden getroffen wurde.
„Dieser wichtige Schritt hin zur Auslieferung des ECRS Mk1 an Deutschland und Spanien im Jahr 2027 ist das Ergebnis des unermüdlichen Engagements der ECRS Mk1-Industriepartner und der starken Unterstützung des ECRS Mk1-Programms durch den deutschen und spanischen Kunden. Für die ECRS Mk1-Industriepartner Airbus, Indra und HENSOLDT ist dieser symbolische Meilenstein eine Belohnung für das gesamte Team in Deutschland und Spanien, das sich mit großem Engagement dafür einsetzt, den ECRS Mk1-Nationen erstklassige Luftkampffähigkeiten zu liefern“, sagt Falko Firl, Leiter Eurofighter Radar bei HENSOLDT.
„Der Beginn der Testphase markiert einen wichtigen Schritt bei der Ausrüstung des Eurofighters mit einem AESA-Radar, das über fortschrittliche Fähigkeiten verfügt, die die Luftüberlegenheit des Kampfflugzeugs in den kommenden Jahren unterstützen werden. Es wird eines der modernsten Bordradare im Einsatz sein und ein klares Beispiel dafür, wie die langjährige Zusammenarbeit zwischen führenden europäischen Unternehmen schnellere Fortschritte und die Bereitstellung von Spitzenlösungen für unsere Streitkräfte ermöglicht“, sagte Mónica Pérez Fernández, Eurofighter-Programmdirektorin bei Indra.
Eurofighter-Radarsystem ECRS Mk1 für Deutschland und Spanien
Das ECRS Mk1 ist das Eurofighter-Radarsystem der nächsten Generation, das bei den Luftstreitkräften Deutschlands und Spaniens in Dienst gestellt werden soll. Basierend auf der Multi-Channel-AESA-Technologie und einem High-End-Prozessor wird ECRS Mk1 die Fähigkeiten des Eurofighters für die Luftstreitkräfte Deutschlands und Spaniens weiter verbessern.
Die Architektur des ECRS Mk1 wurde entwickelt, um das gesamte Spektrum der Kampfflugzeugmissionen zu verbessern, darunter fortschrittliche Luft-Luft- und hochauflösende Luft-Boden-Fähigkeiten sowie passive und aktive elektronische Kampffähigkeiten. Der Auftrag wurde 2020 erteilt.
Quelle: HENSOLDT
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