Die Amerikaner hatten versucht, die Niederländer in ihrer F-35-Blockade umzustimmen, doch als dieser Versuch scheiterte, wurden die Ersatzteile direkt aus den USA nach Israel geschickt. In den Niederlanden befindet sich eines von mehreren regionalen Lagern für F-35-Teile in US-Besitz, die an Länder verteilt werden, die sie anfordern – darunter auch Israel.

„Das Vorgehen der Niederlande ist ein weiterer Beweis dafür, dass die Entscheidung Israels, die F-35 der israelischen Luftwaffe (IAF) nicht für größere Wartungen an eine europäische Einrichtung zu schicken, richtig war“, so eine israelische Quelle aus dem Verteidigungsbereich.

Es gibt zwei europäische Wartungszentren für die Lockheed Martin F-35, eines in den Niederlanden und das zweite in Italien. Doch als der erste Vertrag für die F-35 der israelischen Luftwaffe unterzeichnet wurde, wurde beschlossen, alle Wartungsarbeiten an dem Tarnkappenflugzeug im Inland durchzuführen.

Der Hauptgrund dafür war, dass die F-35 der israelischen Luftwaffe mit zusätzlichen, in Israel entwickelten Systemen ausgestattet sind, die als Verschlusssache eingestuft sind und daher nicht in die Hände ausländischer Experten gelangen dürfen.

Gegen F-35-Blockade – Inländische Lösung

Um die Anpassung dieser Systeme zu ermöglichen, wurde im Rahmen des F-35-Vertrags mit Israel ein spezielles Testflugzeug bereitgestellt, das mit Systemen ausgestattet ist, die das Testen nicht-amerikanischer Systeme ermöglichen, die in Israel in die F-35 eingebaut werden.

„Die Entscheidung der Niederlande zu ihrer F-35-Blockade ist ein weiterer Beweis dafür, dass die Entscheidung, unsere F-35 nicht zur Wartung nach Europa zu schicken, richtig war“, so eine hochrangige israelische Informationsquelle.

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