Angebot U212 NFS für das philippinische Programm Horizon III

Heute präsentierten Fincantieri und thyssenkrupp Marine Systems ihr gemeinsames Angebot zur Lieferung von U212 NFS für das U-Boot-Projekt der philippinischen Marine. Hierfür unterzeichneten die beiden Unternehmen eine industrielle Kooperationsvereinbarung für eine umfassende strategische Partnerschaft.

Die Salvatore Todaro, das erste U212A der italienischen Marine. Das erste U212 NFS soll im Dezember 2027 an Italien ausgeliefert werden.
Die Salvatore Todaro, das erste U212A der italienischen Marine. Das erste U212 NFS soll im Dezember 2027 an Italien ausgeliefert werden.
Foto: Ficantieri

Im Rahmen der militärischen Modernisierungsinitiative Horizon III will die philippinische Marine ihre Verteidigungsfähigkeiten durch die Anschaffung modernster Waffensysteme verbessern. Insbesondere die Einführung von modernen U-Booten könnte dabei die Sicherung der Hoheitsgewässer, insbesondere im Südchinesischen Meer, grundlegend verbessern.

Die nun vertraglich gesicherte Zusammenarbeit zwischen thyssenkrupp Marine Systems und Fincantieri vereint deren Fachwissen und modernste Technologien, um eine effiziente und wettbewerbsfähige Lösung zur Beschaffung von U-Booten der Klasse U212 NFS durch die philippinische Marine anzubieten. Diese U-Boot-Klasse wird aktuell durch Fincantieri auf seinen Werften in Italien für die italienische Marine gebaut.

Die industrielle Partnerschaft zielt auch darauf ab, die lokale Infrastruktur zu stärken und die Einsatzfähigkeiten der philippinischen Marine zu erweitern.

Die Weiterentwicklung U212 NFS

Das angebotene U-Boot U212 NFS ist eine Weiterentwicklung des U-Bootes der HDW-Klasse U212A, das sich durch eine geringe akustische, magnetische und visuelle Signatur auszeichnet und dadurch besonders getarnt ist. U212 NFS wurde im Rahmen eines OCCAR-Programms für Italien entwickelt. Es erfüllt alle geforderten Qualitätsstandards, Vorschriften und Anforderungen, wobei thyssenkrupp Marine Systems wesentliche Schlüsseltechnologien und -komponenten liefert.

Die philippinische Marine würde durch die außenluftunabhängige Antriebstechnologie, die erstmals bei den U212A eingeführt wurde und nun in den U212 NFS integriert ist, einen bedeutenden strategischen Vorteil erlangen. Darüber hinaus macht die Verwendung von nichtmagnetischem Amanox-Stahl in Kombination mit anderen wichtigen technischen Merkmalen und neuer Tarnkappentechnologie die U212 NFS praktisch unauffindbar.

Ein entscheidender Faktor des Angebots für die U212 NFS ist zudem die operative Unterstützung durch die italienische Marine, die sicherstellt, dass die philippinische Marine von einem hohen Niveau in den Bereichen Ausbildung, Doktrin und Logistik profitiert. Das Angebotspaket umfasst auch eine spezialisierte industrielle und operative Ausbildung, die es der philippinischen Marine ermöglicht, schnell eine gut strukturierte und hochqualifizierte U-Boot-Flottille aufzubauen.

Vorbild deutsch-italienische Zusammenarbeit

Die Zusammenarbeit zwischen der italienischen und der deutschen Marine bei den U-Booten U212A reicht bis ins Jahr 1996 zurück. Aufbauend auf ihrer langjährigen Partnerschaft haben Fincantieri und thyssenkrupp Marine Systems ihre Zusammenarbeit auf potenzielle gemeinsame Exportprojekte ausgeweitet.

Oliver Burkhard, CEO von thyssenkrupp Marine Systems, erklärt: „Aufbauend auf unserer erfolgreichen Zusammenarbeit im Rahmen des italienischen U-Boot-Programms bietet diese industrielle Kooperationsvereinbarung eine hervorragende Grundlage für weitere gemeinsame Projekte im Unterwasserbereich.“

Pierroberto Folgiero, CEO und Geschäftsführer von Fincantieri, fügt hinzu: „Mit jahrzehntelanger Erfahrung im U-Boot-Bau hat Fincantieri ein solides Know-how in der Bereitstellung leistungsstarker Marinelösungen entwickelt. Diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Meilenstein bei der Förderung unserer internationalen Exportstrategie, bei der die neuesten italienischen und deutschen Spitzentechnologien und -qualitäten zum Einsatz kommen.“

 

Quelle: thyssenkrupp Marine Systems

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