„Die angekündigten Fahrzeugbeschaffungen durch Finnland und Schweden sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg von TRACKX in die Serie. Wir haben die Fahrzeugfamilie bereits in der Entwicklung, Erprobung und Vorserie begleitet und setzen diese Zusammenarbeit nun gemeinsam mit Patria fort“, sagt Michael Masur, CEO Vehicle Mobility Solutions (VMS) der RENK Group. „Gleichzeitig entwickeln wir mit Patria das technologische Potenzial der Plattform weiter – insbesondere mit Blick auf bemannte und unbemannte Fahrzeugkonzepte.“

Finnland und Schweden haben Ende September die Beschaffung der ersten TRACKX-Fahrzeuge angestoßen. Die Auslieferungen sollen in 2027 beginnen.

HSWL 076 von RENK auch als Basis für bemannte und unbemannte Anwendungen

Mit seiner kompakten Bauweise, einem Gewicht von rund 700 Kilogramm und seiner hohen Leistungsdichte wurde das HSWL 076 speziell für leichte Kettenfahrzeuge im Bereich von 10 bis 20 Tonnen entwickelt. Das Getriebe vereint Lenk-, Brems- und Antriebsfunktionen in einer digital gesteuerten Antriebsstrangarchitektur und schafft damit zugleich die Grundlage für Funktionen wie Fernsteuerung, Platooning und zukünftige autonome Fähigkeiten.

Auf Basis des HSWL 076 arbeiten die RENK Group und Patria auch im Zusammenhang mit Fähigkeiten für bemannte und unbemannte Bodendrohnen zusammen. Auf der Eurosatory 2026 in Paris hatten beide Unternehmen im Juni gemeinsam ein Konzept für ein Heavy Unmanned Ground Vehicle (UGV) der nächsten Generation vorgestellt. Das Demonstrationsmodell verbindet die modulare TRACKX-Fahrzeugplattform von Patria mit dem HSWL 076-Getriebe und der Drive-by-Wire-Mobilitätsarchitektur von RENK.

Die Architektur lässt sich auf bemannte, optional unbemannte sowie speziell für den unbemannten Einsatz entwickelte Kettenfahrzeugprogramme anwenden.

Quelle: RENK Group AG