Die neuen Verträge umfassen Brückenlegefahrzeuge der Baureihen AM-70 und AM-50, die es militärischen Einheiten ermöglichen, Wasserläufe, Gräben und andere natürliche oder künstliche Hindernisse schnell zu überwinden. Die Auslieferung an die Kunden übernimmt innerhalb von CSG das Unternehmen Excalibur Army, das auf die Entwicklung, Produktion und Modernisierung landgestützter militärischer Ausrüstung spezialisiert ist.

„Die neuen Verträge bestätigen die anhaltend hohe Nachfrage nach unseren Pionier- und Unterstützungsfahrzeugen auf den internationalen Märkten. Unsere Kunden schätzen insbesondere die Kombination aus hoher Geländegängigkeit, schneller Einsatzbereitschaft und der Möglichkeit, je nach konkreter Einsatzsituation auch längere Übergänge zu schaffen. Die Verträge mit Kunden in Europa, dem Nahen Osten und Südostasien zeigen zudem, dass sich unsere Lösungen unter unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen und Einsatzbedingungen bewähren“, sagte Richard Kuběna, Sales Director der Division CSG Defence Systems.

Eine Brücke innerhalb weniger Minuten

Das Brückenlegefahrzeug AM-70 EX wurde entwickelt, um die notwendige Mobilität militärischer Einheiten und Ausrüstung durch die schnelle Überbrückung trockener und wasserführender Hindernisse sicherzustellen. Die dreiköpfige Besatzung kann innerhalb weniger Minuten ein 13,5 Meter langes Brückenelement verlegen. Einzelne Brückenelemente können anschließend miteinander verbunden werden, um deutlich größere Hindernisse zu überwinden.

Bis zu acht Brückenelemente können miteinander verbunden werden und ermöglichen so die Überbrückung von Hindernissen mit einer Breite von bis zu 106 Metern. Dabei können die Stützen in bis zu sechs Meter tiefe Gräben reichen. Dank dieses modularen Aufbaus lässt sich das System an die jeweiligen Bedingungen und die Größe des Hindernisses anpassen, das von den militärischen Einheiten überwunden werden muss.

Ein wesentliches Merkmal beider Systeme ist ihre hohe Tragfähigkeit. Das AM-50 EX verfügt über die militärische Lastenklasse MLC 50, während das AM-70 EX gemäß STANAG 2021 der Lastenklasse MLC 70 entspricht. Damit ermöglichen die Systeme auch die Verlegung schwerer militärischer Ausrüstung. Beide Brückenlegefahrzeuge basieren auf einem TATRA-8×8-Fahrgestell, das eine hohe Mobilität gewährleistet und den Einsatz auch in unwegsamem und schwierigem Gelände ermöglicht. Die Fahrzeuge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

Das System wurde zudem mit Blick auf die Interoperabilität mit früheren Generationen von Brückenlegefahrzeugen entwickelt. Je nach Kundenanforderung kann die Kabine optional mit einer Panzerung bis Schutzklasse 2 gemäß STANAG 4569 ausgestattet werden.

Spezialfahrzeuge als Teil des CSG-Portfolios

Brückenlegefahrzeuge sind Teil des breiteren Portfolios von CSG im Bereich der Landsysteme. Über seine Unternehmen bietet der Konzern neben Artillerie- und gepanzerten Systemen auch hochmobile Logistik- und Spezialfahrzeuge an.

Die Kombination aus spezialisierten Aufbauten und bewährten Fahrgestellen ermöglicht die Entwicklung von Lösungen für den Einsatz unter anspruchsvollen Klima- und Geländebedingungen. Die neuen Aufträge für Brückenlegefahrzeuge erweitern den internationalen Auftragsbestand des Konzerns im Bereich der Pionier- und Unterstützungsfahrzeuge und unterstreichen zugleich das Exportpotenzial dieses Portfolios.

Quelle: CSG