Die US-Regierung hat eine neue Regelung für den Export unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) erlassen und die Einträge auf der Commerce Control List (CCL) modernisiert, um die Hürden im Zusammenhang mit nationalen Sicherheitsbeschränkungen abzubauen, die zu strengeren Exportkontrollen führen können.

Die am 14. August 2026 veröffentlichte regulatorische Aktualisierung beseitigt die Beschränkungen der Windböentoleranz, erhöht die nationale Sicherheitsbeschränkung für die Flugdauer von 30 Minuten auf drei Stunden und modernisiert die Softwarebeschränkungen für Plattformen mit einer Flugdauer von unter drei Stunden. Die Exportkontrollen in bestimmte Länder, insbesondere solche mit Sanktionen und Embargos, wurden verschärft.

Die Änderungen der Kontrollmechanismen für Drohnen-Exporte tragen der zunehmenden Verschmelzung ziviler Plattformen, militärischer Systeme und Dual-Use-Systeme Rechnung, die sowohl im Verteidigungs- als auch im Sicherheitsbereich eingesetzt werden können. Das technische Wissen über unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), von den Plattformen bis hin zur Betriebssoftware, hat sich so rasant entwickelt, dass es nicht mehr allein spezialisierten Herstellern und Technologieunternehmen vorbehalten ist. Die Kontrolle von Technologien, die nun auch Hobbyisten zugänglich sind, stellt daher eine regulatorische Herausforderung dar und spiegelt die technologische Landschaft nicht angemessen wider.

Zölle werden weiterhin als Instrument genutzt.

Dieser Schritt erfolgt im Zuge der von der Trump-Regierung im Juni 2025 gestarteten Strategie zur Drohnendominanz , die darauf abzielt, die Abhängigkeit von ausländischen Drohnenherstellern zu verringern. Die wahrgenommene Sicherheitsbedrohung durch den Einsatz chinesischer Drohnen, wie beispielsweise von DJI, prägt weiterhin die Vorgehensweise bei der Drohnenbeschaffung und treibt die Nachfrage nach US-amerikanischen Systemen auf verschiedenen Ebenen an.

Die Ankündigung des Weißen Hauses vom 13. August erfolgte zeitgleich mit dem Inkrafttreten weiterer Regulierungen. Konkret wurden Zölle auf verschiedene unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) eingeführt. Plattformen mit einem Gewicht von 25 kg oder mehr unterliegen einem Zoll von 100 Prozent, kleinere Systeme und Komponenten einem Zoll von 25 Prozent. Plattformen und Komponenten aus der EU, Japan, Liechtenstein, Südkorea, der Schweiz und Taiwan werden zudem mit einem Zoll von 15 % belegt. Für in Großbritannien hergestellte Systeme gilt ein Zoll von 10 Prozent.

Mit der Proklamation vom 13. August wurde der US-Handelsminister außerdem ermächtigt, ein Onshoring-Programm zu starten, um Investitionen in die US-amerikanische Produktionsbasis für Plattformen und Komponenten zu fördern.

Ausblick Drohnen-Exporte

Die Lockerung der Exportkontrollen für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) wird den Export von Systemen aus den USA erleichtern und gleichzeitig einen entsprechenden Aufschwung für die heimische Industrie anstreben.

Die Erweiterung der Befugnisse des US-Handelsministeriums im Bereich der Drohnen-Exporte wird die Marktfähigkeit US-amerikanischer UAV-Hersteller verbessern, da Dual-Use-Systeme und leistungsstärkere Systeme unter die strengeren Internationalen Waffenhandelsbestimmungen (ITAR) des US-Außenministeriums fallen können. Dadurch wird der Markteintritt für US-amerikanische UAV-Hersteller vereinfacht und der Verwaltungsaufwand reduziert.

Bei Geräten, die dem ITAR-Verfahren unterliegen, können sich Lizenzanträge aufgrund von administrativen Rückständen beim US-Außenministerium verzögern, ebenso wie die Notwendigkeit, dass für bestimmte Verkäufe eine Meldung an den Kongress erforderlich ist.

Die Bedenken hinsichtlich potenzieller Datenabfangung oder Manipulation chinesischer Systeme betreffen auch US-amerikanische Geräte durch europäische Käufer. Die Bemühungen, sowohl US-amerikanische als auch chinesische Geräte aus den Lagerbeständen zu entfernen, nehmen zu , da europäische Regierungen ihre Selbstversorgungsfähigkeit und die Kontrolle über ihre Lieferketten stärken wollen.

Die Besteuerung ausländischer Systeme mit Zöllen soll den heimischen Markt stärken, indem Unternehmen und Kunden Anreize erhalten, lokal einzukaufen. Die Bemühungen, die Lieferkette durch den Kauf von Komponenten in den USA zu stärken, verbessern zwar die Versorgungssicherheit, führen aber letztendlich zu höheren Systempreisen für inländische und Exportkunden, da einige kritische Komponenten weiterhin im Ausland gefertigt werden.

Für europäische Hersteller bedeutet die Kombination aus Zöllen und Anforderungen an die Lieferkettensicherheit, dass die Verlagerung von Produktion und Lieferketten in die USA der wirtschaftlichste Weg für den Markteintritt in den USA sein wird. Der verstärkte Wettbewerb um in den USA hergestellte Ausrüstung dürfte Kosteneinsparungspotenziale erfordern, wobei Gemeinkosten wie die Produktionskosten voraussichtlich ein wichtiger Bereich für Preissenkungen sein werden.

Text: Charles Forrester, Warsight
Charles Forrester ist freiberuflicher Journalist und Analyst mit Spezialisierung auf Militärluftfahrt und die Verteidigungsindustrie. Neben seiner zehnjährigen Tätigkeit bei Jane’s war er auch vier Jahre in der Verteidigungsindustrie tätig.