Damen Naval und RENK haben eine Antriebslösung entwickelt, die den Anforderungen einer Fregatte für die U-Boot-Bekämpfung entspricht, wobei der Schwerpunkt auf einem leisen Antrieb und einer hohen Widerstandsfähigkeit gegen äußere Einflüsse liegt. Diese Antriebslösung von RENK wird bereits für die deutschen Fregatten F126 und die Fregatten der SIGMA-Klasse eingesetzt. Mit diesem neuen Auftrag kommen nun auch die belgisch-niederländischen ASW-Fregatten hinzu.

„Wir arbeiten seit langem mit RENK zusammen und freuen uns, sie auch bei diesem Projekt an Bord zu haben“, sagt Projektleiter Joop Noordijk von Damen Naval. „Die ASW-Fregatten werden sowohl in Bezug auf das Design als auch auf die Fähigkeiten unübertroffen sein und wir können es kaum erwarten zu sehen, wie sie in den kommenden Jahren Gestalt annehmen. Wir sind dabei, unsere Lieferanten und Partner für dieses Projekt zusammenzustellen.“

Die ersten Getriebe sollen im Oktober 2025 zum Einbau bei Damen Naval eintreffen. Die RENK-Tochter Schelde Gears B.V. Unterstützung wird zudem für die neuen ASW-Fregatten bei der Konstruktion und Serviceleistungen beteiligt. Die Auslieferung der ersten ASW-Fregatte ist für 2028 vorgesehen.

„Dieses Antriebssystem setzt einen Meilenstein im Marinesegment und dieser Auftrag fügt sich nahtlos in die enge Zusammenarbeit zwischen unseren beiden Unternehmen ein“, sagt Nils Oesterlen, Leiter des Bereichs Marine bei RENK. „Bewährte Komponenten aus Antriebssystemen wie den deutschen Fregatten F125 und F126, der italienischen FREMM oder der koreanischen FFX-III-Klasse machen die Getriebe zum robusten, wartungsfreundlichen und zuverlässigen Herzstück des Antriebssystems.“