„Unsere Kunden haben deutlich gemacht“, erklärte Craig Woolston, Vice President und General Manager, Research and Advanced Design, Northrop Grumman, „dass sie autonome Systeme brauchen, die schneller und kostengünstiger einsatzbereit sind, ohne an Einsatzwirksamkeit einzubüßen. Wir haben zugehört. Der Erstflug der Talon Blue ist ein Schritt hin zu einer neuen Generation autonomer Fähigkeiten. Jeder Flug und jede gewonnene Erkenntnis stärkt unsere übergreifende Arbeit im Bereich Autonomie und schärft den Blick auf das, was als Nächstes kommt.“
Die YFQ-48A Talon Blue von Northrop Grumman hat ihren ersten vollständig autonomen Flug absolviert, einschließlich, Bodenfahrt, Start, Flugmanövern und Landung. Der mit unternehmenseigenen Mitteln entwickelte Prototyp setzt auf ein modulares Design und moderne Fertigungsverfahren, um die Kosten zu senken und eine schnellere Produktion zu ermöglichen, ohne dabei Abstriche bei der Einsatzfähigkeit zu machen.
Der Flug baut auf sieben Jahrzehnten Erfahrung des Unternehmens mit autonomen Systemen und mehr als 500.000 autonomen Flugstunden auf. Die Erkenntnisse aus Talon Blue fließen in künftige autonome Systeme ein.
YFQ-48A Talon Blue kompakt
Talon Blue von Northrop Grumman zielt darauf ab, einsatzbereite autonome Luftfahrtfähigkeiten schneller zu entwickeln. Innovationen in Konstruktion und Fertigung reduzieren laut Hersteller die Anzahl der Bauteile und das Gesamtgewicht. Das senkt die Kosten und beschleunigt die Produktion, um der wachsenden Nachfrage nach autonomen Systemen gerecht zu werden.
Talon Blue wurde mit Blick auf flexible Einsatzkonzepte entwickelt. Der hochliegende Lufteinlass, das breite Fahrwerk und der integrierte Waffenschacht unterstützen ein breites Spektrum an Einsatzanforderungen für die USA und verbündete Partner.
