Italien ist damit das erste NATO-Land, das eine größere Bestellung des Grenadiers für sein Militär aufgibt. ATflow, der regionale Vertriebspartner von INEOS Automotive, wird die Auslieferung an die italienische Armee Anfang 2027 aufnehmen.
Unterdessen gewann die Valentin Tusch GmbH, ein Spezialist für Fahrzeugpanzerung und -umbau, eine Ausschreibung der österreichischen Regierung. Sie soll die „österreichischen Verteidigungs- und Innensicherheitskräfte“ mit den Fahrzeugen ausstatten, die für einen erhöhten Schutz angepasst wurden. Die ersten Auslieferungen und Tests dieser Fahrzeuge beginnen noch in diesem Jahr.
LMV: das größte Ziel des Grenadier
Der Grenadier wird weltweit bereits von Polizei- und Grenzschutzkräften, Spezialeinheiten und Rettungsdiensten eingesetzt, darunter auch von Elite-Antiterror- und taktischen Eingreiftruppen in Deutschland, Frankreich und Spanien. Zahlreiche Länder an den osteuropäischen Grenzen, darunter Ungarn, Polen, Tschechien, Serbien und die Slowakei, haben sich für das Fahrzeug als Sicherheits- und Grenzschutzfahrzeug entschieden.
Seit Produktionsbeginn des Grenadier im Oktober 2022 wurden rund 40.000 Fahrzeuge verkauft, hauptsächlich an Privatkunden. Das größte Ziel von INEOS Automotive ist jedoch die Ausschreibung des britischen Verteidigungsministeriums für leichte Mobilitätsfahrzeuge (LMV). Diese sollen die veralteten leichten, mobilen taktischen Plattformen Großbritanniens, insbesondere die auf Land Rover und Pinzgauer basierenden Flotten, die bis 2030 außer Dienst gestellt werden sollen, direkt ersetzen.
Wie Lynn Caulder, CEO von INEOS Automotive, am 2. September 2026 gegenüber Journalisten in der Pressestelle des Unternehmens in Bezug auf die LMV-Anforderung erklärte: „Unser Fahrzeug wurde genau für diesen Zweck entwickelt; das war die ursprüngliche Vision.“
