Collins Elbit Vision Systems (CEVS), ein Joint Venture zwischen Elbit America, dem Geschäftsbereich des israelischen Unternehmens Elbit, und Collins Aerospace, hat die kritische Entwurfsprüfung für das Zero-G Helmet Mounted Display System+ (HMDS+) erfolgreich abgeschlossen. Das System ist speziell auf die Anforderungen der US-Marine im Rahmen des Programms „Improved Joint Helmet-Mounted Cueing System” (IJHMCS) zugeschnitten. Es konzentriert sich auf die Anpassung und Integration des fortschrittlichen Zero-G HMDS+ in die F/A-18E/F Super Hornets und EA-18G Growlers, um sicherzustellen, dass diese Flugzeuge von verbesserten Einsatzfähigkeiten profitieren, die den Missionsanforderungen der US-Marine entsprechen.
Dieser leichte Helm reduziert die Ermüdung des Piloten durch sein ausgewogenes Design um 25 bis 30 Prozent und macht durch integrierte digitale Nachtsichtkameras separate Nachtsichtbrillen überflüssig. Hochauflösende Farbdisplays, binokulare Optik mit großem Sichtfeld und Sensorfusion mit geringer Latenz sorgen für eine hervorragende Situationserkennung und ermöglichen eine schnelle Bedrohungsbewertung und Entscheidungsfindung.
Es wurde für Plattformen wie F-15EX, F/A-18E/F Super Hornet und EA-18G Growler entwickelt und hat kürzlich einen wichtigen Meilenstein der US-Marine für die Integration erreicht, indem es die Überlebensfähigkeit, Durchschlagskraft und Auswurfsicherheit auf bis zu 600 Knoten verbessert hat. Das System unterstützt Live-Virtual-Constructive-Training und führt Onboard-/Offboard-Daten, einschließlich Satellitenfeeds, für Einsätze außerhalb der Sichtweite zusammen.
Die ergonomische Konstruktion minimiert die Belastung des Nackens bei Manövern mit hoher G-Kraft und langen Einsätzen und verfügt über selbstregulierende photochrome Visiere für alle Lichtverhältnisse. Es legt den Schwerpunkt auf die Gesundheit der Besatzung und bietet gleichzeitig Augmented Reality für präzise Zielerfassung und Nachbesprechungen.
Zero-G HMDS+ erhöht Überlebensfähigkeit
Das Zero-G HMDS+ ist ein Helm-Display-System der sechsten Generation, das eine vollständig immersive, hochauflösende Sicht auf den Kampfraum bietet. Dies ermöglicht der Flugbesatzung, bei hohen Geschwindigkeiten blitzschnelle Entscheidungen mit überlegener Situationserkennung zu treffen, was die Effektivität der Mission und die Überlebensfähigkeit erhöht.
Captain Joseph Kamara, Programmmanager für Marinefliegersysteme, sagte: „Die Gesundheit und Sicherheit der Flugbesatzungen hat für uns oberste Priorität. Das Zero-G HMDS+, das im Rahmen unseres IJHMCS-Programms integriert wird, verspricht, die Belastung von Nacken und Rücken der Flugbesatzungen zu verringern und die Sicherheit beim Ausstieg erheblich zu verbessern. Wir freuen uns, an der Spitze der Sicherheit und Technologie zu stehen, und dieser wichtige Meilenstein ist ein entscheidender Schritt zur Einführung dieser Funktion für unsere F/A-18- und EA-18-Flugbesatzungen.“
Das Programm wird nun mit strengen Lufttüchtigkeitsprüfungen und der vollständigen Integration in die Avionik- und Missionssysteme der Flugzeuge beginnen. Die erste Einsatzfähigkeit wird für 2027 erwartet. Es soll in allen einsatzfähigen Super Hornets und Growlers der US-Marine und der Royal Australian Air Force eingesetzt werden, insgesamt mehr als 750 Flugzeuge.
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