Die Demonstration veranschaulichte das nahtlose Zusammenspiel dreier Schlüsselsysteme, die auf der Bayraktar-TB2-Drohne zum Einsatz kamen:

• Dem ECM-Pod (Electronic Countermeasure) ANTIDOT 2EA 200
• Dem ESM-Pod (Electronic Support Measures) ANTIDOT 2ES 100
• Dem SAR-Pod (Synthetic Aperture Radar) FULMAR 200 (mit AESA-Technologie)

In der ersten Phase der Demonstration entdeckte und lokalisierte der ESM-Behälter während des Fluges präzise einen Suchradar-Sender. Anschließend übergab das System die Zieldaten an den ECM-Pod, der einen präzisen elektronischen Angriff durchführte. Zu einem festgelegten Punkt wurde der Angriff vorübergehend ausgesetzt, damit das Zielradar der Drohne erneut erfassen und aufschalten konnte. Sobald die Aufschaltung erfolgte, setzte das ECM-System die erforderlichen, auf DRFM (Digital Radio Frequency Memory) basierenden Gegenmaßnahmen ein und störte damit erfolgreich auch die Funktion des Verfolgungsradars.

In der zweiten Phase der Demonstration entdeckte und lokalisierte der ESM-Pod den Sender erneut und lieferte ein Lagebild in Echtzeit, während der FULMAR-200-SAR-Pod hochauflösende Radarbilder des Zielgebiets erstellte. Die daraus resultierenden Aufnahmen ermöglichten eine detaillierte Kartierung des Bodens, eine Identifizierung von Zielen sowie deren Lokalisierung mit einer Genauigkeit im Meterbereich; dies unterstrich die Eignung des Systems für ISR-Einsätze bei Tag und Nacht sowie bei jedem Wetter.

Insgesamt demonstrierten die Tests von ASELSAN einen durchgängigen Einsatzzyklus auf Drohnen, der Entdeckung und Lokalisierung, elektronischen Angriff sowie hochauflösende Bildgebung miteinander verknüpft. Die letzte Phase dieses im Einsatz bewährten operativen Konzepts endet üblicherweise mit der Zielzuweisung für Luftabwehrsysteme mittels ASELFLIR 500 und deren Zerstörung durch lasergesteuerte Munition. Die Vorführung unterstrich die Fähigkeit der luftgestützten Systeme von ASELSAN, Missionen zur Unterdrückung (SEAD) und Zerstörung (DEAD) feindlicher Luftabwehrsysteme von einer einzigen UAV-Plattform aus durchzuführen – selbst in zunehmend umkämpften Einsatzumgebungen.

Die drei Schlüsselsysteme von ASELSAN

ANTIDOT 2EA 200 ist ein hochmoderner Pod für die elektronische Kampfführung (Electronic Warfare / Electronic Attack). Das System wurde speziell für den Einsatz auf unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs / Drohnen) wie der bekannten Bayraktar TB2 konzipiert. In Kombination mit Aufklärungs- und Radarsystemen dient der Pod dazu, gegnerische Luftverteidigungsanlagen zu stören und zu täuschen. Der Pod ermöglicht sowohl den Elektronischen Angriff (Electronic Attack) und den Plattformschutz. Er identifiziert feindliche Such- und Verfolgungsradare und greift diese autonom mit programmierten Störtechniken (Jamming) an, um sie zu blockieren oder zu täuschen.

Laut ASELSAN ist der Pod extrem kompakt und leicht mit ca. 45 bis 49 kg, wodurch er problemlos an taktischen Drohnen montiert werden kann, ohne dass diese aufwendig umgebaut werden müssen. Die Leistungsaufnahme im Betrieb wird mit rund 1.100 Watt angegeben.

Der ANTIDOT 2ES 100 Pod ist ein elektronisches Unterstützungssystem (Electronic Support / ES Pod) der ebenfalls für den Einsatz auf unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) entwickelt wurde. Das System wurde erstmals im September 2026 erfolgreich im Zusammenspiel mit der Drohne Bayraktar TB2 demonstriert. Dieser Pod dient der Signalerkennung & Analyse. Dabei fängt er elektromagnetische Signale feindlicher Luftverteidigungsradare ab und identifiziert diese. Und ermöglicht gleichzeitig eine präzise Ortung. Er bestimmt exakt die Richtung (Bearing) und die geografische Position der Bedrohung, so der Hersteller. Im Anschluss erfolgt die Echtzeit-Datenübertragung. Dabei speichert der Pod die Signale digital und sendet alle relevanten Aufklärungsdaten in Echtzeit über die bordeigene Kommunikationsverbindung des Luftfahrzeuges an die Bodenstation. Laut Hersteller bietet auch er eine kompakte Bauweise mit einem Gewicht von rund 30 kg und einer Leistungsaufnahme von 400 Watt.

FULMAR 200-A ist laut ASELSAN ein leichtes, kompaktes und stromsparendes Synthetic-Aperture-Radar-System (SAR) mit AESA-Antenne, das von ASELSAN für die Aufklärung und Überwachung entwickelt wurde. Das Gewicht soll bei rund 23 kg liegen und die Aufklärungsreichweite bei circa 40 km. Als Antenne wird eine AESA-Architektur mit elektronischer Strahlschwenkung genutzt. Es bietet die Spotlight- und Stripmap-SAR-Modi. Integriert wurde das SAR in ein Pod-System zur einfachen Montage unter den Tragflächen oder am Rumpf. Damit ist es zudem allwettertauglich und kann bei Tag und Nacht sowie bei Nebel oder Wolken hochauflösende Radarbilder liefern.