Mit dem neuen Logistik-Lkw zielt RMMV nach eigenen Angaben auf ein wachsendes internationales Marktsegment, das geschützte logistische Mobilität zu langfristig hoher Wirtschaftlichkeit verlangt. Diese Kosteneffizienz soll unteranderem durch Flottenharmonisierung und reduzierte Lebenszykluskosten erzielt werden, da sowohl geschützte als auch ungeschützte Varianten innerhalb eines einheitlichen Baukastensystems bei RMMV gekauft werden können.

Die Modularität beim Logistik-Lkw soll nicht nur in der Wartung für Vorteile sorgen, sondern auch in der Nutzung selbst. Der TGS-Mil Protected soll sich flexibel an unterschiedliche Einsatzanforderungen anpassen lassen – etwa durch verschiedene Schutzstufen, moderne Kommunikationslösungen, eine anpassbare elektronische Architektur sowie eine Vielzahl an Nutzlastoptionen.

TGS-Mil Protected von Rheinmetall MAN Military Vehicles

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem MAN D2676 Sechszylinder-Dieselmotor, der bis zu 382 kW (520 PS) leistet und ein Drehmoment von 2.650 Nm bietet. Der neue Euro-Militär-VI-Motor ist kompatibel mit dem NATO-Kraftstoff F34 und erfüllt die Emissionsstandards Euro II, V und VIe. Antriebs- und Fahrgestellkomponenten stammen größtenteils aus dem zivilen Bereich und erleichtern somit Wartung. Dank Allradantrieb ist der TGS-Mil Protected zudem geländegängig.

RMMV mit erstem Mobility Day – Logistik-Lkw

Die Veranstaltung in Wien stand unter dem Leitspruch „Innovation in Motion“ und zog rund 120 Gäste aus 22 Ländern an. Im Fokus standen neben der eigentlichen Bewegung der Fahrzeuge im Gelände auch aktuelle Entwicklungen und Produkte aus dem Hause RMMV. Neben Fachvorträgen wurde auch eine Werksbesichtigung angeboten: Der traditionsreiche Standort Wien-Liesing wurde in den letzten Jahren umfassend modernisiert – unter anderem durch ein neues Logistikkonzept und digitalisierte Fertigungsprozesse. Ziel ist es, künftig jährlich rund 4.000 Fahrzeuge der HX– und TG-Reihe zu produzieren.