RENK und Patria stellen ein neues UGV vor. Das Fahrzeug basiert auf der TRACKX-Plattform. Präsentiert wird das Konzept auf der Eurosatory 2026.
Neues Heavy UGV auf der Eurosatory 2026 vorgestellt
Die RENK Group AG, ein Anbieter von Antriebslösungen für den militärischen Bereich, und das Verteidigungs- und Technologieunternehmen Patria haben heute auf der Eurosatory 2026 in Paris gemeinsam ein Konzept für ein Heavy Unmanned Ground Vehicle (UGV) der nächsten Generation vorgestellt.
Das am RENK-Stand vorgestellte Demonstrationsmodell vereint die modulare TRACKX-Fahrzeugplattform von Patria mit dem neu entwickelten HSWL 076-Getriebe von RENK und der Drive-by-Wire-Mobilitätsarchitektur. Gemeinsam zeigen die beiden Unternehmen, wie fortschrittliche Antriebslösungen und modulare Fahrzeugplattformen den Übergang zu ferngesteuerten und künftig autonomen Landsystemen beschleunigen können.
Europäische Kooperation für künftige Landsysteme
„Die Zukunft der Landoperationen wird von digital vernetzten und skalierbaren Fahrzeugarchitekturen abhängen“, sagt Alexander Sagel. „Gemeinsam mit Patria zeigen wir, wie europäische Verteidigungskooperation Innovationen schnell in skalierbare und zukunftsfähige Lösungen für unbemannte Landsysteme überführen kann.“
„Patria TRACKX ist ein außergewöhnliches gepanzertes Kettenfahrzeug für anspruchsvolle Geländeeinsätze und bietet eine optimale Lösung für verschiedenste Anwendungen mit hohen Mobilitätsanforderungen militärischer Nutzer“, sagt Panu Routila. „Der Krieg in der Ukraine zeigt, wie moderne und zukünftige Kriegsführung aussieht. Unbemannte Systeme sind heute unverzichtbar und eine operative Notwendigkeit auf dem Gefechtsfeld.“
Schwere UGVs gewinnen strategisch an Bedeutung
Die jüngsten Konflikte, insbesondere in der Ukraine, haben deutlich gemacht, wie wichtig unbemannte und optional bemannte Systeme für Einsätze in stark umkämpften Gebieten sind. Die Streitkräfte der NATO suchen zunehmend nach Lösungen, die die Gefährdung der Besatzung verringern und gleichzeitig Mobilität, Schutz und Einsatzwirksamkeit gewährleisten. Das gemeinsam entwickelte Konzeptfahrzeug spiegelt diesen operativen Wandel wider.
Digitales Getriebe für autonome Fähigkeiten
Mit seiner kompakten Bauweise, dem geringen Gewicht von rund 700 Kilogramm, der hohen Leistungsdichte und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h eignet sich das HSWL 076 speziell für leichte Kettenfahrzeuge im Bereich von 10 bis 20 Tonnen. Das Getriebe vereint Lenk-, Brems- und Antriebsfunktionen in einer digital gesteuerten Antriebsstrangarchitektur.
Das System schafft die Grundlage für fortschrittliche Funktionen wie Fernsteuerung, Platooning, Crew-Sharing-Konzepte sowie zukünftige autonome Fähigkeiten – ohne dass ein grundlegendes Redesign der Fahrzeugplattform erforderlich ist.
Meilenstein für die Industrialisierung des Programms
Die Architektur lässt sich auf bemannte, optional unbemannte sowie speziell für den Einsatz unbemannter Kettenfahrzeuge konzipierte Programme anwenden, einschließlich Nachrüstungen. Durch die Kombination des skalierbaren Plattformkonzepts von Patria mit der Kompetenz von RENK im Bereich digitaler Antriebsstränge bietet die Zusammenarbeit eine flexible und interoperable Lösung für künftige Landeinsätze in Europa und der NATO.
Anfang dieses Jahres erteilte Patria RENK den Auftrag für eine Vorserienlieferung von HSWL 076-Getrieben für die TRACKX-Fahrzeugfamilie. Dies stellt einen wichtigen Meilenstein bei der Industrialisierung des Programms dar und unterstreicht die strategische Tiefe der Zusammenarbeit zwischen beiden Unternehmen.
Demonstrationsmodell auf der Eurosatory zu sehen
Das gemeinsam entwickelte UGV-Demonstrationsmodell ist vom 15. bis 19. Juni 2026 auf der Eurosatory in Paris am RENK-Stand J280 in Halle 6 zu sehen.
Quelle: RENK Group AG
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