Massive IAF-Luftangriffe auf Huthi-Ziele und gekapertes Schiff

Das Schiff „Galaxy Leader“, das im November 2023 von den Huthis gekapert und für die Seeüberwachung und operative Planung genutzt wurde, war eines der Ziele der massiven IAF-Luftangriffe (Israelische Luftwaffe) am 7. Juni gegen die Huthi-Rebellen, einer der wichtigsten Stellvertreter Irans.

IAF-Luftangriffe: Die israelische Luftwaffe und Marine befinden sich seit der erneuten Drohung durch die Huthi-Milizen in höchster Alarmbereitschaft.
Die israelische Luftwaffe und Marine befinden sich seit der erneuten Drohung durch die Huthi-Milizen in höchster Alarmbereitschaft.
Foto: Israeli Air Force

Nach mehr als einem Jahr in Gefangenschaft der Huthis kam die 25-köpfige Besatzung – die aus den Philippinen, Bulgarien, Rumänien, der Ukraine und Mexiko stammte – im Januar 2025 frei. Die israelischen Streitkräfte (IDF) behaupteten, die Huthis hätten ein Radarsystem auf dem Schiff installiert und würden es nun zur Verfolgung von Schiffen im internationalen Seegebiet einsetzen.

Zusätzlich zur Zerstörung des Schiffes durch IAF-Luftangriffe warfen 20 Kampfflugzeuge schwere Präzisionsbomben auf mehrere Ziele der Huthis ab, darunter die Häfen von Hodeidah, Ras Isa und Salif sowie das Kraftwerk Ras Khatib.

Seit Oktober 2023 führen die Huthi-Rebellen im Jemen eine anhaltende Kampagne von Angriffen auf Handels- und Militärschiffe im Roten Meer durch, insbesondere in der Nähe der Meerenge von Bab-el-Mandeb, einem wichtigen Seeweg für den weltweiten Handel.

IAF-Luftangriffe gegen Huthis

Diese Angriffe verschärften sich nach Ausbruch des Gaza-Krieges, als die Houthis erklärten, dass alle Schiffe mit Verbindungen zu Israel – oder zeitweise sogar solche ohne eindeutige Verbindungen – angegriffen würden, um Israel zur Einstellung seiner Militäroperationen und IAF-Luftangriffe im Gazastreifen zu zwingen.

Seit November 2023 wurden über 100 Handelsschiffe und Kriegsschiffe mit einer Mischung aus Raketen, bewaffneten Drohnen, unbemannten Oberflächenfahrzeugen (USVs) und kleinen Booten angegriffen. Mindestens zwei Schiffe wurden versenkt, vier Seeleute getötet und Dutzende weitere Schiffe beschädigt.

Die Angriffe haben den weltweiten Schiffsverkehr erheblich beeinträchtigt und Hunderte von Handelsschiffen gezwungen, ihre Routen um Afrika herum zu ändern, was die Transitzeiten und Kosten für den Güterverkehr zwischen Asien und Europa erheblich erhöht hat.

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