Das israelische Unternehmen Israel Aerospace Industries (IAI) treibt die Entwicklung von VTOL-Drohnen voran, die verschiedene Missionen erfüllen sollen, darunter den Schutz vor bewaffneten Drohnen. Boaz Levy, Präsident des Unternehmens, erklärte gegenüber CPM, dass die neuen VTOL-Drohnen mit Hilfe von KI gesteuert werden sollen.
Levy beschrieb die Bedrohung durch Drohnen, die auf den Schlachtfeldern der Gegenwart und Zukunft zunehmend eine zentrale Rolle spielt: „IAI arbeitet daran, der großen Bedrohung durch Drohnen durch die Entwicklung von Sensoren, Störsystemen und Abfangsystemen zu begegnen. Es gibt keine optimale Reaktion und keinen hermetischen Schutz, aber heute verfügen wir über bessere Werkzeuge, um die Bedrohung zu identifizieren und zu verfolgen. Die Werkzeuge haben sich erheblich verbessert, ebenso wie das Kommando- und Kontrollsystem. Heute sind die Werkzeuge viel besser, unsere Mittel sind viel besser vorbereitet als zuvor.“
Levy gab bekannt, dass derzeit zwei neue Drohnensysteme von IAI in den USA getestet werden: „Wir befinden uns in einem Proof-of-Concept-Programm, einem Prozess, der Zeit braucht. Bald wird es eine zentralisierte und geordnete Beschaffung geben.“ Diese Drohnen können mit verschiedenen Arten von Waffen ausgestattet werden, mit denen bewaffnete Drohnen abgeschossen werden können.
Die Kriege in der Ukraine und in Israel haben das Interesse vieler Länder an den Fähigkeiten verschiedener Arten von UAVs verstärkt, wobei der Schwerpunkt auf VTOL-Systemen liegt. Eine Unternehmensquelle sagte, dass einige der potenziellen Kunden an VTOL-UAVs interessiert sind. Eines davon ist APUS 25, das bereits von verschiedenen Einheiten der israelischen Streitkräfte (IDF) eingesetzt wird.
IAIs APUS 25: neuer Quadcopter
IAIs APUS 25 ist ein neuer, patentierter Quadcopter, der für taktische Missionen entwickelt wurde und so konstruiert ist, dass er ein hohes Verhältnis von Nutzlast zu Ausdauer bietet, das diese Leistungslücken überwindet. Als Quadcopter-Plattform startet und landet der APUS 25 senkrecht von jeder ebenen Fläche und bietet taktischen Anwendern zu Lande und zu Wasser den Vorteil einer Luftplattform, die erhebliche Nutzlasten transportieren und längere Einsätze über große Entfernungen ohne Landebahn durchführen kann.
Der APUS 25 wird von einem Verbrennungsmotor (Internal Combustion Engine, ICE) angetrieben, der mit konstanter Drehzahl arbeitet und ein Rotorsystem mit variabler Steigung für die Flugsteuerung verwendet. Diese hohe Effizienz trägt zu einer langen Missionsdauer bei und ermöglicht den Transport schwererer Nutzlasten über größere Entfernungen, längere Flüge und den Betrieb bei starkem Wind, sodass Missionen schneller und mit weniger Einschränkungen ausgeführt werden können.
Der Motor wird mit den Kraftstoffen Jet-A1, JP5, JP8 und Benzin betrieben und verfügt über eine Flüssigkeitskühlung, die ein längeres Schweben während der gesamten Missionsdauer ermöglicht und eine Dauerleistung von 300 Watt zur Unterstützung der Missionsnutzlasten erzeugt. Derzeit arbeitet IAI in Zusammenarbeit mit anderen lokalen Unternehmen an der Entwicklung neuer Versionen von VTOL, wobei der Schwerpunkt auf einer längeren Einsatzdauer und einer höheren Nutzlastkapazität liegt. Das andere VTOL-Modell ist laut dem Präsidenten von IAI das Thunder-B.
IAIs neues VTOL-Modell: Thunder B
Das Thunder B-VTOL, ein hybrides Starrflügel-UAV, bietet eine hohe operative Flexibilität und kombiniert die Vorteile eines Starrflügel-UAV mit denen eines Multikopters: Die Starrflügel bieten eine längere Flugdauer, hohe Geschwindigkeit in rauen Umgebungen, eine große Reichweite und die Möglichkeit, sicher zu gleiten und zu landen. Multikopter ermöglichen es den Systemen, auf kleinen, begrenzten Flächen zu starten und zu landen, beispielsweise auf Schiffen auf hoher See für maritime Operationen, kleinen Waldlichtungen, städtischen Dächern. IAI räumt dem C-UAS sehr hohe Priorität ein. Levy gab bekannt, dass das Unternehmen auch ein System entwickelt, das alle Aspekte der Bedrohung durch bewaffnete Drohnen abdeckt.
Der SWARM GUARD von IAI ist Teil des fortschrittlichen Drone Guard-Systems, das von Elta Systems, einem Geschäftsbereich von IAI entwickelt wurde und speziell für die Erkennung, Identifizierung, Störung und Abwehr kleiner Drohnen und UAS-Schwarmangriffe konzipiert ist. Das System kombiniert angepasste Radartechnik, elektrooptische Sensoren und Kommunikationsaufklärung (COMINT), um Drohnenbedrohungen, einschließlich Schwärmen, umfassend zu erkennen und zu neutralisieren. Die Erkennungsreichweite kann je nach Konfiguration bis zu 20 Kilometer betragen.
Das Drone Guard-System nutzt eine offene Architektur, die ein leistungsstarkes AESA-Radar, elektrooptische Sensoren und elektronische Störsender integriert, die GPS- und Kommunikationsstörungen verursachen können. Es verfügt über KI-basierte Tools für die automatisierte Bedrohungsanalyse und Entscheidungsfindung, wodurch die Arbeitsbelastung des Bedieners reduziert und gleichzeitig die Effektivität verbessert wird. Zur Abwehr bietet es Funktionen von der Störung und Übernahme der Drohnensteuerung bis hin zu „Soft-Kill”-Elektronikstörungen und sogar „Hard-Kill”-Optionen wie Drohnen-Kill-Drohne (DKD) oder ferngesteuerte Waffenstationen. Das System ist modular und skalierbar und eignet sich für militärische und zivile Verteidigungszwecke, darunter den Schutz von Flughäfen, Schiffen im Hafen und kritischer Infrastruktur.
Laut Levy stellt die SWARM GUARD-Funktion von IAI innerhalb des Drone Guard-Systems eine hochmoderne, mehrschichtige Verteidigungslösung gegen asymmetrische Bedrohungen durch Drohnenschwärme und unkontrollierte UAS-Plattformen dar, die Radar, EO-Sensoren, elektronische Kriegsführung und KI für einen optimierten Schutz nutzt.
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