„Unser Team hat engagiert daran gearbeitet, bei diesem entscheidenden Ingenieur- und Bauprojekt, das die USS Harry S. Truman für die zweite Hälfte ihrer Dienstzeit rüstet, bereits Vorarbeit zu leisten“, sagte Bryan Caccavale, Vizepräsident für Programmmanagement bei NNS. „Sobald das Schiff bei NNS eintrifft, werden wir mit derselben Sorgfalt gemeinsam mit unseren Zulieferern und den Partnern der Marine daran arbeiten, eine erfolgreiche Erneuerung der CVN 75 zu gewährleisten.“

Die RCOH macht fast ein Drittel aller Wartungs- und Modernisierungsarbeiten während der gesamten Dienstzeit eines Flugzeugträgers aus. Die RCOH der Truman umfasst den Austausch der Kernbrennstoffe in den Reaktoren des Schiffes sowie umfangreiche Modernisierungsarbeiten in Tausenden von Räumen und Tanks und an den meisten Schiffssystemen. Zudem werden wesentliche Verbesserungen an der Antriebsanlage und den Kampfsystemen vorgenommen.

USS Harry S. Truman für zweite Hälfte der Dienstzeit fit machen

Die bei NNS gebaute CVN 75 wurde 1996 getauft und 1998 an die U.S. Navy übergeben. Die USS Harry S. Truman wird der achte Flugzeugträger der Nimitz-Klasse sein, der bei NNS eine RCOH durchläuft. Diese umfassende Überholung ist darauf ausgelegt, das gewaltige Schiff für die zweite Hälfte seiner Dienstzeit fit zu machen.

Die Ankündigung der Überholung der CVN 75 erfolgt etwas mehr als ein Jahr, nachdem der Flugzeugträger einen 251-tägigen Einsatz abgeschlossen hatte; dabei verschoss das Schiff Munition mit einem Gesamtgewicht von mehr als 1,1 Millionen Pfund (ca. 500 Tonnen) und führte den größten Luftangriff der Geschichte durch, der von einem Flugzeugträger aus gestartet wurde. Trotz dieses historischen Kampfeinsatzes war die Mission des Trägers auch von Zwischenfällen überschattet. Im Februar 2025 kollidierte das Schiff nahe Port Said (Ägypten) mit einem Handelsschiff. Auch stürzten während des Einsatzes drei F/A-18 Super Hornets ab, bzw. wurden abgeschossen.