Die NATO-Beschaffungsagentur NSPA hat weitere V-BAT-Drohnen des US-Herstellers Shield für die griechischen Streitkräfte bestellt. Wie aus einer heute veröffentlichten Meldung hervorgeht, solle die gemeinsame Aufklärungsfähigkeit von Heer und Marine ausgebaut werden. Bei einem Schwesterprodukt der V-BAT wurde zudem ein bedeutender Meilenstein erreicht.

Griechenland setzt beim Schutz seiner zahlreichen Insel auch auf die V-BAT von Shield. Möglich machte das die NATO Support and Procurement Agency (NSPA), die weitere unbemannte V-BAT-Flugsysteme für die griechischen Streitkräfte bestellte. Die zusätzlichen Systeme erweitern eine bereits bestehende Fähigkeit zur Informationsgewinnung, Überwachung und Aufklärung (ISR) an Land und auf See.

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Künftig sollen sowohl das griechische Heer als auch die Marine auf eine gemeinsame V-BAT-Flotte zurückgreifen können, heißt es in der Meldung. Dies soll die Zusammenarbeit erleichtern sowie Ausbildung, Wartung und logistische Abläufe vereinheitlichen. Der aktuelle V-BAT-Auftrag umfasst neben den Drohnen auch Ersatzteile, Ausbildung, Bodenausrüstung und zusätzliche Dienstleistungen.

Mehr Zusammenarbeit zwischen Shield mit Griechenland

Shield AI arbeitet immer stärke mit dem süd-östlichen NATO-Staat zusammen. Auch ein Regionalbüro in Athen wurde bereits eröffnet. Im Oktober vereinbarte Shield mit dem griechischen Konzern GEK TERNA eine Zusammenarbeit bei möglichen X-BAT-Projekten, einschließlich einer Beteiligung der griechischen Industrie an dem System und möglicher lokaler Produktion und Instandhaltung. (Mehr zur X-BAT weiter unten.)

Im Juli hatten Shield AI und das griechische Unternehmen ALTUS LSA zudem eine Kooperation zur Integration des in Griechenland entwickelten KMB-Hunter-Abfangsystems in die V-BAT bekannt gegeben. Weitere gemeinsame Aktivitäten betreffen autonome Systeme auf Basis der KI-Software Hivemind und die Zusammenarbeit mit der EFA GROUP.

V-BAT von Shield

Die V-BAT ist ein senkrecht VTOL-fähiges unbemanntes System, welches von Shield AI für militärische Aufklärungs- und Überwachungsmissionen entwickelt wurde. Ihr charakteristisches Design mit einem umringten Einzelrotor ermöglicht Starts und Landungen auch ohne Start- und Landebahn. Laut Hersteller auch von Schiffen, kleinen Inseln und abgelegenen Standorten.

Das System soll eine Flugdauer von mehr als zwölf Stunden meistern. Eine wesentliche Stärke der V-BAT soll im Einsatz unter schwierigen Rahmenbedingungen liegen. Das UAV soll zudem resistenter gegen gestörte GPS- und Kommunikationsverbindungen sein. Damit eignet sich die Drohne insbesondere für einen dezentralen und übergreifenden Einsatz auf Land und See, wie er im Ägäischen Meer mit seinen zahlreichen Inseln und Küstenabschnitten erforderlich ist.

Prototyp der X-BAT ausgerollt

Parallel zum erfolgten V-BAT-Geschäft mit Griechenland treibt Shield mit dem X-BAT ein deutlich größeres System voran: ein senkrechtstartendes Kampfflugzeug. Wie das Unternehmen vergangene Woche mitteilte, wurde der erste Prototyp in Originalgröße innerhalb eines Jahres fertiggestellt und zur Flugerprobung nach Kansas transportiert.

Der bisherige Entwicklungsprozess wurde unter anderem durch Windkanal-, Triebwerks- und Wärmetests begleitet. Jetzt beginnt die nächste Phase des Programms, in der insbesondere die Start- und Landefähigkeiten erprobt werden sollen.

Anders als die überwiegend für Aufklärungsmissionen konzipierte V-BAT ist die X-BAT als unbemanntes Mehrzweck-Kampfflugzeug gedacht. Nach Angaben von Shield soll das System neben Luft-Luft- und Luft-Boden-Einsätzen auch elektronische Kampfführung übernehmen können.

Angetrieben von einem F110-Triebwerk mit Schubvektorsteuerung, soll der Nurflügler ohne Start- und Landebahnen von Schiffen, Inseln und anderen vorgeschobenen Standorten operieren können. Erste Flüge der vollständig missionsausgerüsteten Drohne sind für 2028 vorgesehen, die Serienproduktion soll 2029 beginnen. Gezeigt wurde die X-BAT bereits auf der Eurosatory 2026. Lesen Sie hier auch den Bericht von Defence Network.