Pakistan kauft 100.000 FPV-Drohnen aus der Türkei

Navid LinnemannNavid Linnemann

Es ist ein bemerkenswert großer Drohnen-Deal, den Pakistan mit dem türkischen Unternehmen Pasifik Teknoloji getätigt hat. Der Rahmenvertrag umfasst die Produktion und Lieferung von 100.000 FPV-Kamikazedrohnen des Typs Merküt sowie 10 unbemannte Alpin-Hubschrauber und weitere UxV-Systeme. Interessanter noch als die Anzahl der FPV-Drohnen dürften die Rahmenbedingungen sein.

Taktischer Quadrokopter mit optischen Sensoren und kugelförmigem Aufsatz auf einer Transporttasche im Tarnmuster bei einer Fachausstellung
MERKÜT kann sowohl mit elektro-optischer als auch Infrarot-Kamera ausgestattet werden.
Foto: CPM / Navid Linnemann

Bereits im Mai berichtete Defence Network von einem großen Drohnen-Deal des international wenig bekannten Unternehmens Pasifik Teknoloji und seiner Marke Titra. Das damals noch namenlose „verbündete Land“ ist seit Mitte September bekannt: Pakistan.

Auch wenn es „nur“ ein Rahmenvertrag ist und der tatsächliche Abruf nicht feststeht, beeindruckt die Stückzahl. Eine Größenordnung, die auf dem europäischen Markt ihresgleichen sucht.

Die Details des Deals waren bekannt geworden, da Pasifik Teknoloji der türkischen Börsenaufsicht Mitte September die Unterzeichnung einer „Verkaufs-, Vertriebs- und lokale Montage/Produktionsvereinbarung“ mit der pakistanischen NRTC meldete. Daraus ging hervor, dass der Vertrag 100.000 FPV-Kamikazedrohnen vom Typ Merküt, 10 unbemannte Alpin-Hubschrauber, 25 Dumrul-Minihubschrauber, 500 Deli-Systeme und 250 Korgan-Bodenstationen umfasst.

100.000 Drohnen – Eine Einordnung

Im Ukraine-Krieg sind FPV-Drohnen Verbrauchsmaterial. Die Ukraine besaß 2025 eine Kapazität zum Bau von rund 4,5 Millionen Drohnen und will laut Präsident Wolodymyr Selenskyj 2026 sogar 10 Millionen fertigen. Rechnerisch entsprächen die 100.000 Stück damit lediglich dem ukrainischen Output von gut dreieinhalb Tagen.

Abgebildet ist ein geöffneter, olivgrüner Transportkoffer mit einem System aus mehreren kleinen unbemannten Luftfahrzeugen und Zubehör. Im Deckel befinden sich zehn kompakte Drohnen in Schaumstoffhalterungen, während im Hauptfach ein einsatzbereiter Quadrokopter mit Kamerasystem sowie Akkumulatoren und ein Steuergerät gelagert sind.
Abgebildet ist ein geöffneter, olivgrüner Transportkoffer mit einem System aus mehreren kleinen unbemannten Luftfahrzeugen und Zubehör. Im Deckel befinden sich zehn kompakte Drohnen in Schaumstoffhalterungen, während im Hauptfach ein einsatzbereiter Quadrokopter mit Kamerasystem sowie Akkumulatoren und ein Steuergerät gelagert sind.
Foto: CPM / Navid Linnemann

Im Vergleich mit Deutschland oder anderen europäischen Staaten ist die Zahl jedoch gewaltig. Für die Bundeswehr steht derzeit die Beschaffung einer fünfstelligen Zahl von Kamikazedrohnen bzw. Loitering Munition an – die Beschaffung verteilt sich zudem auf die drei Unternehmen Helsing, Stark und Rheinmetall. Vergleichbar mit kleinen FPV-Drohnen sind diese jedoch nicht. Hier würde sich die Maus von Donaustahl für einen Vergleich besser eignen. In welcher Stückzahl Donaustahl produziert bzw. produzieren kann, ist derzeit allerdings nicht bekannt.

Was hat Pakistan vor?

Die Stückzahl ist aber auch im Fall Pakistans weniger entscheidend als das Kleingedruckte. So lange das Land in den kommenden Monaten und Jahren keinen erneuten Krieg mit Indien plant, bedeuten viele FPV-Drohnen lediglich, dass man in kurzer Zeit viel veraltete Hardware in den Lagern haben wird. Wer Drohnen nicht sofort braucht, kauft besser Produktionskapazität als Lagerbestand.

Gerade bei den günstigen FPV-Drohnen sind die Innovationszyklen kurz. Die Systeme sind bei Auslieferung praktisch schon veraltet. Zudem haben auch die Batterien keine besonders lange Lebenszeit. Die meisten Streitkräfte – mit Ausnahme der Ukraine – ziehen daraus Konsequenzen: Sie rufen begrenzte Kontingente aus Rahmenverträgen ab, im Idealfall stets den aktuellen Stand der Technik.

Titra DELI-Drohnen auf einem Startgestell auf der Ladefläche eines getarnten Ford Ranger bei einer Rüstungsmesse
Zwei Versionen der Titra-Kamikazedrohne Deli auf einem Launcher.
Foto: CPM / Navid Linnemann

Pakistan geht trotz der aufsehenerregenden Stückzahl von 100.000 FPV-Drohnen im Grunde in eine ähnliche Richtung. Besser noch: Der Vertrag sieht ausdrücklich Montage oder Produktion im Land vor. Pakistan kauft sich damit die Fähigkeit, nach Bedarf nachzuproduzieren. Offen bleiben aber auch im Deal mit Pasifik Teknoloji der Preis, Lieferplan und der Umfang der Fertigung vor Ort. Ob am Ende Bausätze montiert oder Komponenten wirklich im Land gefertigt werden, ist nicht klar.

Die Systeme im Überblick

Merküt: Auf der SAHA 2026 haben wir diese günstige FPV-Drohne mit Splittergefechtskopf bereits vorgestellt. Der Kamikaze-Quadrokopter von SAVX, einer Tochter der Pasifik-Marke Titra, ist in drei Ausführungen erhältlich. Er kann mit elektro-optischer oder thermaler Sensorik ausgestattet werden, außerdem gibt es eine kabelgebundene Version. Diese FPV-Drohne ist auch für den Einsatz von Drohnenmutterschiffen konzipiert. Sie ist die „Komponente Masse“ in der pakistanischen Beschaffung.

Unbemannter Hubschrauber Alpin von Titra mit Avionikkomponenten auf einem Messestand für Rüstungstechnik
Der unbemannte Hubschrauber Alpin des türkischen Herstellers Titra auf der SAHA 2026.
Foto: CPM / Navid Linnemann

Alpin: Die Drohne Alpin gilt als erster unbemannter Hubschrauber der Türkei. Die zehn von Pakistan bestellten Exemplare dienen in ihrer vergleichsweise geringen Stückzahl eher der Erprobung – oder sollen zur Verbringung der Merküt-Drohnen eingesetzt werden. Alpin schafft laut Titra bei neun Stunden Flugzeit einen Einsatzradius von 200 Kilometern. In diesem soll Alpin Nutzlasten bis 200 Kilogramm tragen können

Unbemanntes Drehflügelluftfahrzeug mit seitlichen Pylonen für den Transport und Start kleinerer Multikopter auf einem Messestand
Alpin von Titra verfügt über seitliche Pylonen, die zur Aufnahme mehrerer kleinerer Multikopter-Drohnen wie der Merküt geeignet sind.
Foto: CPM / Navid Linnemann

Dumrul: Die kleinere Variante des unbemannten Hubschraubers, die nach Herstellerangaben im Gegensatz zum benzinbetriebenen Alpin elektrisch fliegt. Damit ist die leise und kompakte Drohne als Aufklärungs- und Überwachungshubschrauber nutzbar. Zudem gibt es eine bewaffnete Version, die sich ebenfalls in der „First-Person-View“ steuern lässt, ohne eine klassische FPV-Drohne zu sein. Laut Titra kann Dumrul 90 Minuten fliegen und mit einer Reichweite von 60 Kilometern acht Kilogramm Nutzlast tragen (Mörsergranaten oder kleine Lenkflugkörper).

Deli: Dieses taktische Kamikazesystem von Titra erinnert mit der Stückzahl 500 mehr an Beschaffungen europäischer Staaten. Laut türkischen Medienberichten ist allerdings offen, welche Variante(n) Pakistan erhalten soll: Es gibt eine größere, launchergestützte oder eine leichtere, handgestartete. Die verschiedenen Versionen bieten Gefechtsköpfe von zwei bis rund vier Kilogramm Gewicht und Reichweiten von 35 bis 50 Kilometern.

Automatisierte Drohne Korgan-M von SAVX auf einer geöffneten Bodenstation mit rückwärtigem Sensormast auf einem Freigelände
Die Drohnenbox Korgan-M von SAVX, einem Tochterunternehmen von Titra.
Foto: SAVX

Korgan: Unter diesem Namen findet sich das, was Titra als „Drone-in-a-Box“ bezeichnet. Die von SAVX entwickelte Bodenunterstützungsstation übernimmt Landung, Laden und Lagerung weitgehend automatisiert, was den dezentralen Betrieb vieler Drohnen im Feld erleichtern soll.

Was bleibt von 100.000 FPV-Drohnen?

Die nur 250 bestellten Korgan-Boxen deuten nicht gerade darauf hin, dass mit ihnen die pakistanische Grenze zu Indien geschützt werden soll. Diese – als eine der am schärfsten bewachte Grenze der Welt – ist mit ca. 3.000 Kilometern wohl zu groß für so wenige Drohnenboxen. Auch hier wieder der Vergleich mit der Ukraine, wo die aktuelle Kriegsfront mit rund 1.200 Kilometern wesentlich kleiner ist.

Vielleicht liegt genau hierin die Antwort: 100.000 FPV-Drohnen in einem Rahmenvertrag mögen aus deutscher Perspektive viel wirken; aus pakistanischer oder ukrainischer Perspektive allerdings nicht. Am Ende kommt es wohl mehr auf den Aufbau der Produktion in Pakistan an, um im Fall der Fälle ein oder zwei Nullen an die aktuell beschlossene Liefermenge anzuhängen.

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